Здався генератор.

В останні півроку почав помічати акумчик, що постійно підсів, агенератор з самої покупки машини видавав легкий звук Боїнга))) Даліколи акум був сильно підряджений він неслабо підвивав, і осьдокотилися до того, що машина одного разу просто пересталазаводитися.Я прикурив від сусіда і в сервіс, а мені так кажуть -насос але тиск поміряти не змогли - перехідника потрібного не булоі токаря на місці теж не було 8 травня.Коротше замовив на Екзистінасос і паливний фільтр, поки чекав почав Шукати хто дешевшезамінить або на тому сервісі де я був залупили 350 грн за насос іфільтр.Приїхав до деяких хлопців в гараж поміняйте - поміняємо.Вонито і підказали що дивитися потрібно на гену, поміряли напругу а там12+ вольт всього те. І чому я ще й сам грішив на насос:перевіривіскру — б'є нормально, але поки бензину в циліндри не пліснеш незаведеш після запуску працює як ні в чому не бувало, тільки моторякось тупіше тягнув — знайшов десь в інеті симптоми здачі насоса -отупіння і як наслідок відмова. Втім хлопці кажуть треба колотигену, а тиск ми через фільтр заміряємо. Заміряли 3.2 бар - запаспортом 2.8-3.3 в різних режимах а в мене заміряли нарозрядженому акумуляторі і незапущеному моторі. Коротше розкололимені гену в прямому значенні! Задня кришка розвалилася на двічастини одна з яких канула у вічність десь у їхньому гаражі…Передня кришка мала наскрізні широкі тріщини у різьбових місцях. Явідразу звернув увагу, що тріщини старі т.К. Усередині них був тойсамий бруд і окис, що й на поверхні. Статор паска - замкнутий інормально побитий ротором (не знаю як). Загалом зібрав усе і поїхаву фірму, яка займається саме стартерами та генами — вони сказали, що генератор такий є відновлений у Польщі і за 3200 ми його тобіпоставимо. Я офігевше почав пошук суми грошей — знайшов, приїжджаю, а вони мені:не підійшов кріпленням на 10 мм, а колгоспити ми небудемо. (Fuck yeah). Давай шукати просто скрізь де можна, дзвонитикуди тільки можна, але скрізь на 2.0 та 2.3 є а на 3.0 ні. Коротшевзяв запчастини поїхав поварив кришки, привіз кажу складайте, авони мені шматка не вистачає, працювати не буде, благо сам недурник розібрався з конструкцією гени і виявив, що статор лежить упередній кришці і притискається напресованими на шпильки гайками азадня кришка тримає тільки опорний підшипник і навісне іприкручується до цих же шпильок на 4 шт. Коротше наполяг, зібрали.Поставили нові опорні підшипники, статори, щітки. Потім вже намісці поміряли напругу, майже 14, дуже порекомендували почиститимасу. Губився цілий вольт з хвостиком що я і зробив наступногоранку сам і у дворі звичайно ж))) Підсумок:загальний шоковий стан, ну а так 150 км пройшов політ норм тьху-тьху-тьху, акумчик звичайнож на повному заряді, і перестав стрибати датчик температури привключенні будь-яких електроспоживачів)))) Дякую! Нехай ваші акумизавжди будуть не спати! ))