всім привіт. Описувати процес немає сенсу, на просторах драйвуопису множини. Не втримався))
вирішив почистити і купив спочатку універсальне ср-во від ліквімолі зліва на фото) Знявши сам дросель, почав чистити лікві, ірезультату хорошого не дало, поїхав на таксі на заправку і докупивкарбклінер, що було те й купив. Вибирати не довелося, машина булавже розібрана.
процедура складності не викликала, не дивлячись, що робив цевперше.
-від'єднав великий патрубок, що йде з корпусу повітряного фільтра.сторін хомутами.
— потім патрубок з антифризом( це верхній) йде від дс
(одно але, прямо в ряху отримав антифризом-затикав. Не допускайтеце помилку, патрубок тримайте догори)
— відкрутили 4 болти (на 8 і 10 здається)
БУДЬТЕ АКУРАТНІ після зняття дс можна втратити прокладку.Звернітьна це увагу.
— і від'єднав нижній патрубок.
— заслінка в рука.
— далі беремо хімію, ганчірочку, не ворсову. І я брав єрж дляпосуду.
— і маслом)
до
результат чистки
після






Коментарі4
Клапан ЄДР я відключив(витягнув з нього шток) навесні теж чиститиму дросель і колектор, тому що в ньому теж говна дохрени, особливо в масловідділювачі.
Гребаний ЄДР, все засрав.
Щось на кшталт)))
Описувати процес немає сенсу, але все ж таки описав і фотки доклав, не втримався?)))