Тож почалася чергова неприємність.
Під час їзди коли йде розгін до 2т., машина починає смикатися, прицьому оберти скачуть до "0". Пропадає іскра.
Вирішив полізти в машину.З першого погляду думаю що котушка, бодуже гаряча або комутатор.
Але вирішив поміняти проводку під капотом що на котушку, комутаторі т. Д. Так як вона там вже реально ніяка., а опеля віддавйому.
за допомогою акумулятора.Загалом він під'єднав нібито як треба булоі... Акумулятор мій новий (5 місяців Амега) вибухнув якбомба.Залило кімнату кислотою.Загалом перший ремонт не вдалорозпочався.
Згнило лише одне кріплення на сидінні водія та дірка під педаллюгазу. Загалом просушить і все назад складе.
Чекаємо на продовження.
Коментарі5
Мультиметром взагалі перевіряється котушка.
А на зеленому, коли купив не їхала майже, вал трамблера підійшов і почав гристи датчик холу всередині, другопластову шайбу поставив і забув. Колишній господар навіть зізнався потім, що в гараж на гірку не міг заїхати.
У 93-му котушку поміняв і все пропало ...
Ага дякую, перевіримо.
Жерсть. Думаю у тебе здох комутатор, було таке ж. Після остигання/перерви заводився і їхав до наступного разу. Потім остаточно здох. У котушці треба перевіряти опір тестером. Взагалі тут почитай наприклад abs. /prover.htm