і так… з'явилася проблема з випадом двигуна в аварійний режим… упростолюді asr… діагностика нічого не показала, крім замикання наплюс форсунки 2 циліндри… виправив лікуванням проводки…але проблематак і залишилася можна день від'їздити без проблем ... А можназавести машину і відразу бачити asr.
взагалі гугл в допомогу ... Сказав дивитися проводку моторну ідроселя ... Виколупав дроссельну ... Розкрив а там жах ... Проводкаповністю обсипалася ...
результат… трохи воємені…терпіння і 3 копійки грошей і проводкаперепаяна.
після складання все ок нічого не горить…АЛЕ…плавають оберти врайоні 800-1000 до і після все ок…машинка ожила …поїхала набагатобадьоріше… але ось ці плаваючі оберти мене кумарять, може хтосьстикався… Поділіться досвідом будь ласка.
Коментарі8
Витратомір?
не схоже ... хоча на діагностиці на заведеній машині він працює норм ... але коли глушиш все одно показує 29кг
При включеному запалюванні дросель гуде?
так ... у міру натискання на педал тон звуку змінюється ... заслінка відкривається повністю
Значить все працює. Єдине, треба було скинути клему з акб на дек хвилин, а потім адаптувати дросель - включити запалення і не заводити 90 сек.
після процесу складання ... скинув мінусову клему на хвилин 5-10 ... потім одягнув назад ... і зробив адаптацію ...
Я з дросельною вже років зо два мучаюся. У нас спеців немає, разів п'ять до Москви відправляв і ні як.
жесть(()