Всім привіт! Старий бак омивача потік, клеїти епоксидним клеємнемає сенсу, тому було прийнято рішення купити новий бачок ізробити ребілд системи омива.
Замінено:
/>
— бачок, встановлений нового зразка
— куплений новий моторчик
— шлангочки товсті та тоненькі для фароочисників
— клапани електромагніті (без матів описувати їх установку інаслідки просто неможливо) - пофарбований бампер, задній двірник ікаструля карбюратора.
Окей, з бачком нічого цікавого.
Зробив все як по заводу.3 клапани, 1 мотор, проводка робоча (ох якпощастило).Клапана куплені були Соате 2 штуки (головне рідкісне), носики запаяні, потрібно розсвердлювати. Розсвердлив і носик, імембрану заодно (ну це просто π.), психанул, розібрав старіклапани, замінив мембрани, але все ж таки один старий здався (нуземля йому омивайкою.) Поставив ремонтований новий. > Мій сет, тільки лівий верхній клапан (ллє на зад), замінений настарий
Поки вся ця система працює (тільки не ламайся пж).
Закинув шлангочки до фар. 🔥
Виправив наслідки зимової невеликої ДТП, і заодно пофарбувавкаструлю). Зняв ось терморегулятор, а че це за датчик (або що це), якийсь Томпсон з Італії. Томпсон власною персоною Пофарбованийбамперок Ну і остаточний результат повністю зібраної машини. Нацьому поки що все! Дякую всім за увагу, всього хорошого 😜
Коментарі17
Я ці клапани зняв, якщо треба, можу подарувати.
Я старі відремонтував, так що потреби немає) Дякуємо за пропозицію!
Як у дев'ятках ця система очищення фар працює? При включеному світлі, або виведено на якісь окремі кнопки?
Дивлячись якась машина, на фінських там через кнопку окрему, на моє ближнє світло або далекий+омив лобового
Мою з Голландії привезли))Все в комплекті (по омивачах), але нічого не включається. Схоже, треба всю проводку перебирати.
Повинно бути по-радянському, через важіль і включені фари, дивись проводку та чорну скриньку
Повітряний терморегулятор буває ще й Behr як у мене стоїть на авто. З приводу омивача. Можна було клапана не купувати. Без клапанів працює нормально. Але моторчик від десятки.
Моторчик підходить від 2108 до 2115 і десятки теж, так на коробці написано. А без клапанів фігово думаю буде, ну тип омиваєш тільки лобаш, а ллє і на зад і на фари.
Коли один моторчик, то так. Я встановив два. Проведення теж робоче як не дивно. З 1988 року
Морчитися з проводкою не хотілося, тому поставив все як має бути
Якщо мені пам'ять не зраджує там є три плюсові виходи. Один на лобовуху, інший на ляду. А третій залишився незадіяний. Тільки від чого він так і не розібрався. Так у мене під капотом. Можливо комплектації різні.
Не пробував якось мультиметром з'ясувати, коли на твій третій плюс струм йде?
Перший плюс — натискання на важіль лобовухи. Відповідно бризкає на лобовуху. Другий — на важіль омивача Ляди (друге положення, що не фіксується). Третій — Разом з першим. Швидше за все омивач фар.
Ну повинні бути фароочищувачі, тому що при включеному світлі якщо миєш лобаш, то включаються щітки на фарах і вода туди ллється. Якщо воно у тебе без світла працює, то я хз че це може бути
Я кажу, комплектації можливо різні. Або до мене чогось колгоспили
Моторчик від 08-09 старого зразка слабший за сучасні.
Ну старого зразка, можливо, хз, зараз уже нового стоїть, як і бачок