Підкраси та обслуговування блоку запобіжників та інше

Усім привіт!
У цьому записі я б хотів розповісти про найважчі роботи за цей рік.Я не профі в фарбуванні, тому прохання не закидати помідорами абочим -то там ще.
Фоточок мало але постараюся описати весь процес якомогаточніше.
Погнали!

набір для обслуговування та + балон фарби 626 і грунтовки
1. Легке обслуговування блоку запобіжників.
Як уже говорилося раніше, запобіжники трималися за рахунок гумок, інакше пропадав контакт.
Гумки бачити я не хотів, тому, озброївшись вдткой і викрутками, погнав розкривати блок. Розхитані контакти, а то й зовсім лопнули, але як то кажуть

Так що з електрикою проблему вирішено.

> 2.Кузов
З кузовом було цікавіше і геморніше.Дід змусив зняти двері іперевірити їх з усіх боків та й фарбувати так їх зручніше (дякуюйому за пораду). Виявилося, недаремно я зняв двері, знизу почалиіржавіти потихеньку. Благо є ґрунтовка наждак та фарба. Сміття заякість фоток робилося поспіхом. І так пофарбовані двері знизу, ірамки стекол (там де чорне). Так само не забув про скелі на кузові.> підкраси звичайно видно але це краще ніж рижики
3. Провів ревізію днища.
Як виявилося днище в піз прекрасному стані, але бак довелосявичистити і замастичить.
І як з'ясувалося гумка глушника розтріскалася, замінаелементарна.
Всі сайлентблоки цілі нічого не люфтить. Кайф коротше=)
Ну і під кінець скажу, що після покупки дисків було зробленорозвал-сходження. Тепер витрати бенза 5.4-5.6л на 100км? Чесно, ненадто віриться. Але з огляду на дорогу Харків-Суми (170 км новоїтраси) таке може бути. І кидаю невидану фоточку.
На цьому вже прощаюся)

та фоточка не айс акцент робився на нових дисках, але все ж