Доброго часу доби!
Як обіцяв наводжу Вашій увазі звіт про промивання гідриків, кількафото з розбирання
Дібравшись до гідриків був у шоці 7 з них були в заклиніломустані.Розбирати не міг поїхав по магазинах (субота час близько 4годин) половина вже закрилися в інших немає, головне нового зразкає у все а старого немає.Робити нічого треба. Розбирати, тому щовони заклинили так розумію підказка "майстра" затиснути гідрики влещатах щоб видалити масло (нЕ РОБАЙТЕ ТАК НІКОЛИ).
ось так виглядає в розібраному вигляді
Купил гас у якому замочив усі гідрики
Ось така рідина
Що б не переплутати все пронумеровано
Почав думати як вчинити, почитав в інтернеті подивився відео вивчиврозібраний. Матері …
Ось такий став гас
Поки все мокло вирішив готувати інше, розібрав рампу помив іпродув
Так само очистив колодязі від залишків олії
Ось звідси треба видалити залишки олії.
технічний спирт
у спирті
Після цього всього почав збірку, протер і продув деталі почавзбирати по одному (головне нічого не поплутати) з цього все вокремих ємностях. Гідрики збирав на сухо без олії, Все перевірив настиск працюють
зібрані красені
Продовження зборки закручуємо гідрики на місце з певним моментом18-22 Нм, оскільки момент затяжки не дуже сильний було прийняторішення використовувати різьбовий клей
Затягнув перевірив усі гідрики на стиск всі працюють (принатисканні на сухий він стискається і повертається назад) знявверхні плунжери і за допомогою шприца залив масло (трохи на око) ідерев'яною шпашкою кілька рас натиснув на нижній плунжер, маслопройшло вниз процес наповнення гідриків Ставим верхні плунжери намісце і збираємо у зворотному порядку У зібраному вигляді Ставимовсе на місце підключаємо шланги, дроти і заводимо. Деякий часдвигун буде сильно гуркотіти поки що повністю не прокачає масло (навіть страшно стає ) але потім настає блаженна тиша .
Коментарі19
Робив гбц пробіг 92, гбц чиста як з магазину а під гідриками кака звідки кошмарики.поки думаю переходити на болти чи ні
Ось що я давно шукаю! Цікаво чи є, чи збереглися у мене гідрики на нивці. Так, значить у тебе 2005 рік, інж, вони були. Повинні бути і в мене. Датчик фаз у мене теж є. старі господарі не зняли гідрики…
Це напевно найкраще що зробив завод з моменту випуску всіх Жигулів)))
Я на копійку збираю зараз 1.7 теж із гідриками. Але там у мене все полегшене, спортивне)
Можна і 1.9 зробити подивись у Нього дуже багато цікавого
Так, я знаю про класичний мотор майже все) і як зробити теж, але не бюджет, коліна стоять не гуманно. 1,7 мені вистачить, а там може і турбінку невелику. На матрьоху у мене була, досвід є)
Ну та якщо по грошах рахувати то звичайно не вигідно!
Мені не те щоб шкода, не вигідно просто і ремонтопридатність страждає, а надійність мені теж важлива. Ну і гроші теж, ось баньку хочу цього року і будинок добудовувати треба, коротше є куди витратити)
Я зрозумів! Сам зараз із цією кризою гроші почав сильніше вважати)))
Еконкоміка має бути економною)))
Це точно)))
Чисто з досвіду, нічого не нав'язую ZIC на літо 10W40, на зиму 5W30 напівсинтетика. Машина без попереднього підігріву заводитися без проблем навіть в -30. А тут теж заліз поміряти зазор, так двиг весь чистенький, охайний. ні нагара ні чого. воно його...
Дякую, візьму на замітку.
Підкажи будь ласка ще питання, гідрик замість, гайок можна переставити? Або це чисто тема для інжектора і все тут.
Можна. Але ще й розподільний вал теж потрібно міняти.
Распредвалл у зборі, разом з ліжком? Там я зрозумів магістраль звичайна, і подається олія. Так то спрощує операцію із зазорами. А то виходить я хоча б раз на пів року лізу налаштовую і постійно збитий зазор.
Ооо, Дружище! Що за масло там було? Кошмар! Ось тобі дружня порада, перевірений досвідом! Залий масло для дизельних ДВС, 5W40 Shell, поїзди 5т.км. слей, без промивання, знову залий таке ж стільки поїзди, злий, промий і залий, що небудь хороше. зустрі...
Спробую! Дякую!
Справді, що за масло в двигуні було? Вигляд як у КАМАЗу.