Вилазить масляний щуп.
Почався, млинець, рік…на різдво діодний міст на генераторіпошабашив, а тепер ось новий трабл… Вийшла вчора з роботи. Навулиці -17С десь. Села, прогрілася гарненько ( мін 10-12), поїхала.Приїжджаю додому, виходжу з машини — а в мене спереду з-підкапота прямо по номерному знаку тече масло... Відкриваю капот — атам як на сковорідці — масло скрізь! в маслі! .. Щуп стирчить, висунуто наполовину.Так ніколи з таким не стикалася, подзвониладрузям-автомобілістам.Вони, мабуть, теж не стикалися, тому щоприпустили, що щуп просто був нещільно засунутий на місце післяостанньої перевірки рівня олії.Сил розбиратися вже не було, 12-йгодина ночі на подвір'ї...Витерла олію, як могла, засунула щуп намісце і пішла додому.Ранком заміряла рівень олії - посередині міжmin і max. На движку.Давай я гуглити і офіціалам телефонувати...Розширила свій кругозір ... Ще одна болячка матиза - за всімасимптомами, стала вентиляція картера. Конденсат забив трубку ітепер гази видавлюють щуп із бачка. Сальник начебто ще не видавило (я ще гадки не маю, де він знаходиться), т.К. Калюжі олії підмашиною немає. Хоч щось
тішить.
Зараз потягнуся до офіціалів…
:їдьте обережно, повільно, т.К. Зламатися може все нахрен ...пожартували над бідною дівчинкою ... Я ж як дура, третю передачу іна аварієчці зі швидкістю максимум 40 км/год через все місто ... НаПолтавському шляху зібрала за собою "ескорт пошани" машин так в30!
Приїжджаю. То мовляв і так, дивіться. Відкриваю капот:щуп на місці.Олія, відповідно, також на місці. Всі (навіть я) почухалипотилиці.
Чим справа закінчилася:ні в яких трубках ніякого конденсату невиявилося. Сальник на місці. Що трапилося - хрін його знає (цитуюмайстрів з Уз-деу). Сказали щуп не діставати, олію самої недоливати (типу я її сама доливала! або збиралася! ). Взяли 50 грн "за діагностику", а як бонус протерли ганчірочкою капот зсередини, бампер та номери, там де вони були в маслі.
Повернулася на роботу — нормальний політ. Щуп та олія на місці.Температура движка не скаче (та й не скакала), запаху гару в салонінемає (взагалі запахів немає), звуків сторонніх немає (за виняткомбулькання, що задовбало мене, бутлі з омивашкою в багажнику).
Барабашка завівся, чи що? ..
А якщо серйозно:хто стикався з подібним траблом? Чим це може бутивикликано, крім закупорки, замерзлим конденсатом труби відведеннякартерних газів? Може сам щуп від низьких температур вилізти? Аджейого взагалі ніхто не чіпав, та й під капот ніхто не лазив зтиждень так…
Коментарі20
Клпан міняй! Той що у впуск йде знизу, за дроселем. Тільки дивися щоб оригінал був. Не оригінальний не справляється, і масло тисне через щуп або його ущільнення
в мороз вже краще його висмикнути, щоб тиск небезпечний не створювався, нікуди він не дінеться прив'язувати не треба.
Вперше про таке чую!)
так, картерні гази або сапун. поширена проблема в таку погоду не тільки у матізів.
Може, знаєте, що в моєму випадку спричинило? Якщо не гази...
мабуть у системі відведення картерних газів присутня вода, при сильному морозі вона замерзла, картерним газам було нікуди подітися, тому вони знайшли самі вихід через слабку ланку
Так, але офіціали при мені переглянули всі трубки - ніде нічого не замерзло і не закупорилося.
хм, забавно)) що прям просто сказали їдьте, у вас все ок?
Якби! Не просто сказали, а ще й 50 грн здерли за діагностику. Почитайте продовження мого посту вище((
Так шланги відігрілися, наприклад. І звичайно проблема зникла ...
не хило...
Ну, видавило щуп. Це не найгірший варіант.
Я ось думаю, а як відігрівати тепер картер ... або що там замерзло
Там не картер замерзає, а система вентиляції картяних газів. Це нормальна ситуація. Утворюється конденсат, який за низьких температур замерзає. Картерним газам нікуди подітися, ось вони і знаходять вихід. Щуп - це, можна сказати, ідеальний варіант.
Та там трубку знімають, промивають і сушать, а потім надягають на місце.
Ти продовження почитай ... я тепер в повній розгубленості ...
Забий! Мороз. Олія густіє, тиск зростає. Ось і видавлює, де виходить. У твоєму випадку взагалі пощастило. Щуп назад вставила і далі собі їдь.
Тобто це ніяк не лікується (хіба що потеплінням на вулиці)? ходу машини ... Крім того масло піниться, коли щуп вставиш і знову дістанеш - вся верхня частина його в збитому до консистенції вершків олії.
Ні, саме ось це не нормально! Рівень ОЖ рідини давно дивилася? Піна в маслі говорить про те, що в нього потрапляє тосло (або антифриз - дивлячись що у тебе в системі). Це зовсім не є добре!
Сьогодні знову-таки при мені дивилися всі бачки з усіма видами рідини. Все на місці, все герметично, нічого не тече. Рівні в нормі. Сама олія на кінці щупа теж виглядає нормально, світлого кольору, на дотик без фракцій і домішок .На смак не пробувала))