Заміна рідини, що охолоджує

Вихідний день пройшов не дарма.
Начитався інформації в інтернеті і дізнався, що в наш (точніше мій)двигун влазить +- 6 літрів охолоджуючої рідини. Поїхав у магазин, купив 3 концентрати антифризу, 10 літрів дистильованої води та 5пакетів лимонної кислоти.

Ось і фото самого концентрату

Раніше замінив верхній патрубок, бо рідний тріснув.
ДЛЯ ІНФОРМАЦІЇ — діаметр верхнього патрубка 32мм!
Справа була така:Підігрів машинку небагато, щоб злилося побільшестарої рідини, злилося 4, 5 літра, тому що раніше був обірваний шлагна піч (у місці краніка) і вилилося багато рідини. Після цього булазаповітна система, а руки до штуцера ніяк не добиралися, зливавчерез кран радіатора і продував сам радіатор, потім закручувавкран, відкручував штуцер і знову через радіатор продував. Баклажцідистильованої води та 5 пакетів лимонної кислоти (1 пакет/1 літр)та заливав у систему через радіатор повільно, впевнено, влізло 4, 5літра +-. Прогрів до спрацювання вентилятора, відгвинтив штуцер, спустив повітря, долив ще рідини. Дав двигуну попрацювати ізлимонним концентратом. Потім злив.
3.Промив двигуном звичайною дистильованою водою, справа дійшла дозливання і тут я зрозумів, що концентрат заважати щось нічим.Поїхав купив ще 5 літрів води для змішування із концентратом. Зливводу по приїзду (була не дуже чистою).
4.Розмішав концентрат (у мене вийшло 3 літри концентрату, 2 літриводи), температурний режим вийшов приблизно до -35 (по табличці, вказаній на концентраті) . Потім розпочав процедуру заливання.Влізло майже 5 літрів. Залишилося про всяк випадок (на долив) грам300.
5.Помив двигун і краса. Все чистенько і рівно.

Фото якось колись було робити, тому що терміново потрібна буламашинка на ходу.