Всім привіт.
Я продовжую розширювати кругозір проблемних місць автомобіля)
Цього разу я взявся за читання помилок по всіх доступнихсистемах.
У цій справі мені дуже сильно допоміг кармадchester01
Почали з систем двигуна
Темрява )))
Але цієї купи лякатися не варто, оскільки вони не скидалися змоменту боротьби з датчиком положення распредвала на правійГБЦ.
Скидаємо помилки і читаємося ще раз
Вже краще
У результаті по двигуну залишилася помилка датчика положеннярозподільного валу по лівій ГБЦ.
Ремонт Купив живий б.У.Датчик і замінив
https://megadriver.org/p571053-zapis-tridciat-drugii-datcik-podorozi
Але після його заміни помилка повернулася по правому датчику, азначить справа ще й у ланцюгах Їх теж замінив
https://megadriver.org/p570998-zapis-sistdesiat-cetvertii-lanciug-zaminnii
На цьому помилка пішла, а машина поїхала.
Далі почитали кпп і там, на диво, не виявилося помилок, що менезвичайно ж порадувало, але це означає, що причина ударів механічна.АБС, бо вчора вилізла помилка на приборці за цією системою.
Три помилки щодо АБС
Помилки виявилися за датчиком положення керма, датчиком швидкостіповороту і датчиком поперечного прискорення.
Наступною системою на черзі виявився клімат-контроль
Клімат
Тут є помилка по одному з датчиків повітря. Так само сильно менетурбує непрацюючий круїз-контроль. Ось що виявили за ним
Мабуть кнопка стоп-сигналу під педаллю піде на заміну.
Ну і останньою, найбільш "помилковою" системою виявилася системакомфорту
Тут має бути напевно найбільша кількість роботи. Цих проблем меніне дає спокою той факт, що практично всю дорогу після прогрівукліматичний вентилятор крутиться на другій швидкості і ніколи невимикається. Почав шукати причину з віско-муфти основноговентилятора. Запустив холодний двигун і спробував зупинитивентилятор, що мені з легкістю вдалося. Але цей номер не повиненбув прокотити на повністю прогрітому двигуні, оскільки муфтаповинна практично заблокуватися, але при допоміжному вентиляторі, що вже працює, я з легкістю, як і на холодному двигуні зупинивпропелер. А це свідчить про те, що муфта померла і не покращуєохолодження при нагріванні двигуна. Ось і всі новини на сьогодні.Всім дякую за увагу)
Коментарі8
Страшних помилок немає, а блок комфорту швидше за все залитий був і напевно проводка до нього трохи підгнила. По круїзу один в один помилка була, жаба бовталася у своєму гнізді дуже сильно
Тож так думаю. Жаба це кнопка під педвллю?
Ага, вона стирчить зліва від педалі, більш-менш зручно туди залазити було, потрібно зняти нижню частину торпеди, що під кермом. Якщо міняти будеш, став нового зразка з рестайлу, її простіше налаштувати)
Я так розумію у нас вона 2х контактна? Лампи стоп сигналу начебто нормально спрацьовують. Є номер рестайлінгової кнопки?
У мене стоїть 4ех контактний, начебто тому що дросель електронний, але по правді кажучи, від чого залежить кількість контактів, я не знаю
У мене дросель начебто механічний. Значить у нас різні кнопки. Але в будь-якому випадку засуну ніс і подивлюсь -)
Не варто сильно засмучуватися. Половина помилок з минулого. Інші малою кров'ю - там перед, там кнопка, там підпаяти. І залишиться вже майже нічого. І вже простіше
Я і не засмучуюсь, просто оцінюю перспективи -)