Запис шістдесят четвертий. Ланцюг-замінний.

Всім привіт, друзі.
Сьогодні я вам розповім про подію до якої я йшов досить довго, алеспочатку розповім про чергові придбання.

Нові болти Ще вдалося знайти і купити всього лише за третину ціни "прямі" важелі передньої підвіски Лемфердер.
Важелі по дешману
Ну а далі найважливіше Ще вчора вранці автомобіль був відправленийна СТО для заміни ланцюгів розподільних валів.На жаль за один деньзробити не встигли, але за сьогодні все ж таки закінчили.Врезультаті замінили обидва ланцюги, які, за станом, були ще ріднимиі розтяглися настільки, що почали затирати. Про ГБЦ і вивалюватипомилки за датчиками Холла.
Старі ланцюги

При проведенні даних робіт стало зрозуміло, що комплект ГРМнещодавно змінювався, але встановлювали його якісь якісь рукожопи, оскільки обидва вали були не в мітках, на лівій голові на один зуб, а на правій аж на два зуби. У результаті всі перезбирали якналежить. У процесі так само були замінені прокладки обохгідронатяжників ланцюгів.
Поки морда авто була розібрана усунули текти масла АКПП у місцістику маслопроводу та радіатора. Виявилося, що це з'єднання булопрактично не затягнуте, а ущільнювальне кільце закушено. Віддвигуна на холостому ходу, а сам двигун став тягнути якосьплавніше. Але не обійшлося і без пари крапель дьогтю. Виявилося, щогрубка майже не гріє. Перевірка рівня антифризу виявила практичнопорожній бачок. Благо у мене було в запасі близько 0.5л рідини, чого вистачило, щоб довести рівень до позначки "мін", але повітряще доведеться поганяти. Після добавки антифризу мені не вдалосязачинити капот на замок, але проблема вирішилася 5-ти хвилиннимрегулюванням замку. Крім цього при торканні з'явилися два невеликихпоштовхи перш ніж авто рушає з місця. У результаті у мене двоякіпочуття начебто й чимало діло зробили, але разом з цим і нові сумиз'явилися. Сподіваюся, що хоча б витрата трохи зменшиться післяцього ремонту.

Ось такі новини. Всім дякую за увагу і поки що. )