Привіт друзі.
Давненько я вам не розповідав про свої ABS і ESP і ви вже напевновирішили, що я забив на цю справу, але ні! )< br/>
З моменту попереднього запису з даної проблеми я встигперепробувати цілу купу датчиків кута повороту керма з літерами M, D, J, AC, AP і 2 датчики AG, побував у не одногоелектронника-діагноста, але толку від цього не було ніякого.Урезультаті я потрапив до однієї людини, яка займається так самоелектронікою ВАГів, але часу у неї взагалі немає пробитися донього) Але все ж таки зробили діагностику, вичитали номери моїхрідних блоку управління і датчика керма, спробували підключити домого блоку датчик AG, але нам нічого не вдалося. Після цього я щераз зателефонував все контакти роз'єму підключеннядатчика.Проведення там не хитра:
1. Маса
2. Сигнальний провід до блоку ЕСП на 64 контакт
3. Сигнальний провід до блоку ЕСП на 66 контакт
4. Постійний плюс від акумулятора
5. Плюс від блоку управління ЄСП при включеному запалюванні
Контакти 2, 3 та 5 йдуть через роз'єм T10n зліва біля нігводія.
Нижній помаранчевий роз'єм T10n
Продзвонив спочатку дроти до фішки Т10n від кермової колонки
А потім від роз'єму до блоку управління.
Щоб дістати блок управління ЄСП потрібно зняти накладку в ногахпасажира
Відігнути з-під торпедо килимове покриття
Блок ЕСП
Відкрутити дві пластикові гайки і витягти блок назовні
І наприкінці продзвонив від рульової колонки і до блоку, врезультаті до проведення у мене питань не залишилося.
<Те, що проводка жива — це звичайно добре, але це свідчило і проймовірні проблеми з самим блоком управління ЄСП. З номером 4Z7 907389 замість свого 4B0 907 389. Вчора забрав його з транспортноїкомпанії і ввечері вже підключив до авто для перевірки. І теперпотрібно правильно закодувати "новий" блок.
Так що лід начебто рушив, але я поки що боюся сильно радіти, боможуть вилізти проблеми з адаптації "нового" блоку до моєму авто.Але це стане зрозуміло після відвідин майстра-електронщика. І нацьому у мене сьогодні все.
Коментарі20
ем ... Привіт! А як у тебе в дорестайлі є ESP? А На приладку як показує? Або я щось пропустив ... ти доставляв його?
Дивно що стоїть есп, а машина 97 року, на дорестал почали ставити есп з кінця 99 року з появою кан шини, може версія з ауді, може там були есп без кана
Ось зараз поставив блок 2000 року з Оллроуда, там вже має бути КАН-шина. ВАГ-ком його бачить, підключається і навіть доступне кодування.
Вийшло подружити з новим блоком? Вони ніби не взаємозамінні, блок 4b0 907 389 не кодується для авто з механічною дросельною заслінкою.
Привіт. У мене це заводська плюшка, щедрий німець був))))) На приладку лампочки поки погашені попередніми власниками, але я їх після остаточного ремонту знову запалю)
а як на дорестайловій приладці ці лампочки виглядають? слухай, так це я собі теж можу цю шнягу вколхозить.) круто)
Там дві лампочки ABS і ESC начебто, я їх тільки на картинках поки бачив ))) У теорії можеш. Якщо є проводка - це буде простіше, якщо нема, то складніше. , а так само кермовий шлейф відрізняється від мого.
та я сам все поставлю) нічого там складного, правда мені потрібні всі компоненти для інсталяції, блок абс/есп, підрульовий шлейф, напевно ці датчики, кнопка на панель, і дроти. на колеса я так зрозумів нічим не треба нового, там датчики оборотів стоять
У тебе АБС взагалі є?
звичайно
Ок, подивися номер вибитий під капотом на гідроблоці АБС. Є ймовірність, що його доведеться замінити для установки ЕСП,
так, блок по ходу теж, вони різні, я в принципі читав, що і як, тільки на рестайл
Загалом треба обдумати чи варто овчинка вичинки. Бо за новими компонентами ти ще три Пасати купиш.
гемор ще той, це при тому, що я не знаю номери компонентів) і взагалі уявлення як і де це стоїть
Ну сильним геммором не назву, по компонентах постараюся підказати що де)
Кан шина є на машині ?
У мене КАН-шини ще немає. Навіщо мені зараз ці дроти? Трохи не розумію)
В принципі і не повинно бути, просто ЄСП на пасат почали ставити з впровадженням кан шини, з кінця 99 року (2000 модельний рік) А у тебе стоїть, просто раніше піднімалося питання про впровадження ЄСП в дорест, так і не знайшли вихід номер блоку,
У мене кнопка підписана ESC. На мій ВІН видно, що датчик кута керма для ЕСП і блок управління ЕСП у мене стоять заводські. Номер мого блоку 4B0 907 389.
вово