Запис сто четвертий. Паливно-рівневий, ч.4.

І знову привіт, друзі.
В одному з минулих записів я писав про те, що зумів роздобутикомплект ДУТ з одного авто з номерами плат 573, 574, 575 і трубкиперекачування палива.
І хоч жовка жебрак на панелі і не горіла, але немає межідосконалості )
Набридла мені стрілка перманентно лежача на максимумі, поглядузвичайно приємно, але інформативність була близька до нуля І осьвчора я все-таки заліз у бак Насамперед витяг бензонасос А далістало зрозуміло, що палива в баку практично під верхню кромкунижньої частини бака А одна з гофро трубок не вставлена ​​в отвірнижньої частини корпусу бензонасоса, та й зовсім вся системазаписана кудись убік.Загалом вирішив мене все, що зможу. Знявдатчик рівня палива у бензонасоса, потім датчик з лівої частинибака, а після, ледь не перелому в собі руки, все ж таки вийняв ісистему трубок. > При порівнянні двох датчиків з боку бензонасосаз'ясувалося, що тяги поплавців трохи різні, тому на підміннийдатчик встановив свою.
А далі пішла збірка. Встановив датчик правої частини бака, запхнувтрубки, встановив датчик лівої частини бака, перевірив, що наприладку не горить колонка, а стрілка реагує на зміну положенняпоплавців. Після чого занурив насос у бак, але при вдяганні гофриобрати на кришку бензонасоса це гофра лопнула. Знову розбираю лівийдатчик, виймаю бензонасос, витягаю на себе систему трубок іпереставляю цю гофру зі знятої системи. І знову збірка, в кінціякої, одягаючи вже шланги на кришку бензонасоса до мене доходить, що я одну гофру не вставив у нижній корпус насоса))) Далі звичайнож чергове розбирання-складання)))
Після цього я зібрав залишки своєї витримки і поліз у багажник заостаннім датчиком, але тут, на мій подив, все пройшло доситьпросто. Старий датчик вийнявся без проблем і, як я зрозумів трохипізніше, стояв він не правильно і швидше за все знаходився завжди вмаксимально верхньому положенні. Для того, щоб правильно встановитиновий датчик, довелося сфотографувати бак зсередини./p>
Саме у западині на фото і повинен бути поплавок, щоб вільнопідніматися та опускатися. І знову ж таки встановити датчик управильну позицію вийшло з першої спроби. Після остаточногоскладання перевірка показала, що колонка не світиться, а стрілкапоказує приблизно на третину бака. Не знаю, наскільки це правильно, але думаю, що спостереження найближчим часом все прояснить.

Такі новини. Дякуємо всім за увагу)