Всім привіт, друзі.
І знову я з новинами.
Іноді замислююся скільки всього вже зроблено по машині, а кінця ікраю все не видно.Ну та гаразд, це було цілком очікувано)))
Таким чином машинка заїхала на тижні на часткове фарбування іремонт рамки лобового скла.Ще півтора роки тому при заміні лобовогоскла я виявив купу неприємностей по рамці, які вже тут показував іось нарешті дійшла справа і до їх усунення, а разом з тим під шумокпішов у фарбування та капот, бо на ньому утворилося багато сколівта ушкоджень від колгоспної мухобойки. Встановленою минулимвласником.
Сьогодні лобове скло було зрізане і в роботу пішли болгарка, щітка, пелюстковий круг, піскоструй і кислота і в результаті ось що мибачимо
/p>
Метал виявився живим, наскрізних дірок немає.
Далі буде кислотний грунт, епоксидний грунт, акриловий грунт, шпаклівка, далі перетирання і знову акриловий грунт і фарбування.br/>
Ось такі справи, по машині залишиться ще купа косячків по кузову, але від того, що мене тривожило найбільше я сподіваюся, щопозбавлюсь )))
Коментарі6
Знаєш, по старих машинах завжди робота знайдеться якщо ти не перший господар. Якщо за машиною стежити з нуля, підтримувати її стан, тоді і проблем не буде. Але на жаль(
Даааа, роботи там тільки підійди )))) І третій рік вже відновлюю, а кінця не бачити )))))
у мене начебто 18 серпня рівно три роки з покупки машини. Хочеш в лс скажу суму любові до машини? )))))
Не треба, дякую)))))
Кислотний не можна під епоксидний про всяк випадок)
Робить людина, що відпрацювала технологію мінімум років 10 тому, впевнений що вона знає що робить )))