Запис сто п'ятдесятий. Карданно-оздоровчий.

І знову всім привіт)
У минулому записі я писав про незрозумілу мені вібрацію находу.
У її пошуках заїхав я на шиномонтаж, перевірив і занововідбалансував всі 4 колеса, але результату це не дало.Так само приїзді на дуже малих швидкостях з'явився скрип, ніби від задніхгальм, але він виявився з-під днища. А тут вибір невеликий - кардан>
У мене завжди так, якщо вже щось зачепив, то поки що повністю всепов'язане з ним не переремонтую епопея не закінчиться))))
Записуюсь у Кардан сервіс та їду на діагностику з подальшимремонтом. Скрип, як і очікувалося, давала віджила своє хрестовина зякої вже давно вилізла іржа.Діагностика інших складових кардана нанашому авто можлива тільки після зняття самого кардана.В результатікрім хрестовини знадобилося ущільнення шліцевих з'єднань обохшрусів, заміна в них пильника переднього шрусу та балансуваннявсього цього після ремонту.Хрестовину поставив типу оригіналвиробництва INA, обіцяли що ще 20 років відходить, але гарантіюдали тільки на 30тис км)))))
Після того як я забрав авто мене спіткало деяке розчаруванняоскільки вібрації нікуди не поділися, хіба що стали трохи менше.Але зникли скрипучі звуки на низьких швидкостях, а також зменшивсялюфт у трансмісії, який виявлявся при відпусканні педалі газу таповторному її натисканні. До ремонту після відпускання газу черезчастку секунди задній редуктор наче наздоганяв нас, а післянатискання на газ так само через частку секунди відчувався поштовхна задньому редукторі.
що тепер у мене обслужений кардан, але мої проблеми це невирішило)))))