І знову всім привіт)))
Смуткувати від нудьги нам приводу немає, адже у нас є 20+ річнийВАГ, який бачив у своєму житті досить лайна))) ))
І цього разу я дістався питання відкривання/закривання машини зключа.
До мого великого сорому з моменту придбання авто і досі личинкапасажирських дверей була відсутня в принципі<
підганяння її під мій ключ І на цьому моменті мені дуже пощастило, в новій личинці всього один пін не підходив під мій ключ, який яблагополучно допрацював і личинка повноцінно заробила з моїмключем.
Потому зняв залишки замку з дверей
Зламаний рідний замок
І просто встановив відремонтований замок
Пасажирські двері готові
> Окрилений таким успіхом я вирішив не зупинятися і зайнятися таксамо замком водійських дверей, який хоч і був присутній на своємумісці, але абсолютно функціонував - ключ до нього входив тількивідсотків на 30 і звичайно ж не міг його провернути.
<
Загалом замок був знятий і вирушив на операційний стіл. Тут то я ізіткнувся з більш занедбаним випадком ))))
Детальне обстеження замку показало, що він абсолютно і повністюзнерухомлений, як личинка в цілому, так і кожен пін всерединінеї.
У результаті замок ґрунтовно і надовго був неодноразово залитийрізними проникаючими мастилами, але через більше доби поліпшенняситуації так і не відбулося.
А в результаті вирішив купити ще один замок для дверей водія. Але йтут уже легких шляхів для мене не було) На купленому замку булазламана частина комплектуючих., буквально парочку вдалосяпереставити і підігнати. А значить мені доведеться робити комплектзі старого і нового замку. Тут почався шлях самурая))))) старомузамку було висвердлено отвір для доступу до другої половини пінів Уруки взято молоток, тонкі викрутки, мастило і багато терпіння.Кожен пін з того чи іншого боку личинки вбивався всередину і самаличинка поступово вибивалася молотком з корпусу замку.
Через певну кількість годин я прийшов до успіху, але один пін все жтаки не вижив))))
Замок опинився у настільки занедбаному стані, що за майже добужиття у проникаючих мастилах наскрізь так і не було промочено
Стара личинка
А корпус замку з обоймою личинки були не в кращому стані
< З личинки максимально акуратно вибив піни з ряснимзастосуванням мастила. Вони опинилися ось у такому стані
Але це була вже практично перемога. Всі піни були очищені, злегкавідшліфовані і зайняли своє місце в личинці купленого замку
Краса
Сам замок було зібрано і чудово працює
<Після чого встановлений на авто.
Тепер авто відкривається і закривається з двох дверей ключем і непрацює тільки замок багажника.
Коментарі18
Можна спробувати прокип'ятити личинку замку, додавши у воду лимонну кислоту. Мені допомогло. У YouTube є ролик.
Насправді є й інші варіанти, наприклад оцтова кислота, але я вже не став експериментувати.
Доброго часу доби! Молодець робота проведена хороша і дуже потрібна! Не зовсім зрозуміло як підганяти піни до ключа? Якщо не складно розпиши по докладніше або посиланням поділися де це розписано! Заранее дякую!
Залежить від самих пінів. Коли знаходиться для піна положення всередині личинки, щоб при повністю вставленому ключі одна зі сторін піна буквально трохи виглядає за межі личинки, тоді даний пін можна підпиляти як з боку, що випирає, так і внутрішній я...
Хочу у тебе поради я купив комплект повністю (всі 3 замки - двері, багажника, і підрульовий), як думаєш що простіше - підлаштувати замок водія під рідний ключ, або ж всі три поміняти? а якщо підрульовий міняти, то там я думаю складнощі можуть виникнути.
Замок запалювання ніколи не розбирав, не знаю, наскільки складно він розбирається. Мені здається простіше замінити замки цілком.
ну я маю на увазі - всі три замінити, просто в замку запалення там адже іммобілайзер якось зав'язаний, цеж і сигналізації торкнеться і там теж треба буде ключ цей міняти. Коротше проблем багато спливає ... зробити можна в принципі на багажнику і воді...
якщо ти взяв комплект із ключем, то нічого складного. Вставляєш старий ключ у замок запалювання, повертаєш на положення I, вставляєш скріпку в отвір і тягнеш на себе. Новий вставляється у зворотній послідовності
Така ж біда - причому дізнався я це в самий не підходящий момент - а саме коли здох аккамулятор і машина не заводилася і не закривалася з брелка, а закрити я її не міг ніяк))) А потім ще й потрапив на 2500 рубля за те що вона закрилася всередині сама...
Ну скажемо закрити замки не така проблема, як їх потім відкрити))))
Гарно . Прям моя історія слово в слово . Такий же стан на даний момент. Але все не наважуюсь розібрати ще двері пасажира і розібратися із замком))).
Ну тут потрібно просто зважитися і бути готовим задовбати )))))
От все не наважуюсь (зайнятися старим замком або так само купити личинку і допиляти) зайнятися пасажирською та багажником. У роздумах))).
Тоже надо заняться)
Ахах, я так понимаю что был далеко не один с такими проблемами )))))
Что закис это я уже понял.Там ещё все девственно.
У меня тоже с пассажирскай не работает, но не смог достать из двери.Придет вдохновение-может тогда и выдеру его
Тут я на своём опыте убедился, что может получиться очень просто, а может оооочень не просто ) Кстати замок нужно немного расшатывать, чтобы из двери извлечь, там тоже немного закисают