Свічки такі різні, на 2 електроди і на 3 електроди які кращепоставити? Розібрав наконечник на свічку і дізнався, що буваєзгоряє опір і мотор буде троїти.
>
Свічки такі різні, на 2 електроди і на 3 електроди які кращепоставити? Розібрав наконечник на свічку і дізнався, що буваєзгоряє опір і мотор буде троїти.
>
Коментарі11
якщо свічка нормальна навіть з одним електродом все ок працює - не морочись. дорогі немає сенсу купувати.
Бриск, дешево і сердито! А якщо хочеш без опору, -бери без літери R у назві свічки.
Тільки одноелектродну.
Обґрунтуй чому саме на 1 електрод, ніж гірше на 2 і 3, адже іскри буде більше. Бриск у мене стояли на ГАЗЕЛІ інж і не сподобалися, поставив Чемпіон і відкотив на них 50000 км.
Ну я не агітував за жахливі свічки під назву Бриск. Жахливі, тому що якість їх виготовлення залишає бажати кращого. Не бачив жодного комплекту в яких центральний електрод був би відцентрований на всіх свічках набору, в кращому випадку на одній буде р...
Що б такі висновки коментувати потрібно самому переконатися в цьому особисто, а не коментувати інформацію височену з пальця. мм перераховувати марки немає сенсу, і повернув назад бриск)) І зазвичай я не агітую, а пишу те що пробував особисто.
Іскра піде по найменшому опору до одного електрода, і тільки коли цей електрод трохи зноситься тоді іскра буде на другому і т.д. Для спалаху суміші потрібна просто хороша стабільна іскра, а не купа електродів, які її і закриють.
Ну зрозумів, тоді чому свічки на 2 і 3 ставлять на іномарки? Значить, напевно краще, ніж на 1 ел, там же все прорахували. А чи впливає від свічок витрата палива?
Камери згоряння різних конструкцій. Різний тиск. Різна електрична потужність. Порівнювати сучасні іномарки з машиною 70х не має сенсу.
Так, якщо будуть перебої з іскрою то паливоповітряна суміш полетить не згорівши в глушак, газу даєш і паливо витрачається, а динаміка некудишня.
Бріск бери зазор 0.8мм, і буде їздити, на маркетинг не дивись.