Є звичайно і інше кріплення ковпаків, але придумав своє. У передніхбарабанах, біля отворів для охолодження (якщо вони є) просвердлив зобох боків на 6 мм отвори, ставимо ковпаки та стяжною стрічкою Назадку, на ковпак, що закриває підшипник приварив гайку на 8 мм, а вковпаку отвір на 9 мм і прикрутив ковпаки. Надійно і не відпадуть іпри ремонті зручно.
Коментарі7
а ковпачок ступичного підшипника хіба так щільно сидить, думаю при ударі він відлетить разом із декоративним ковпаком)
Гарна ідея
Взагалі то на ковпаках велике кільце має бути. Ось за допомогою нього і можна зробити так що ковпаки будуть триматися дуже міцно/щільно на колесах.
На мою думку, на клеймоподібних воно не підходить. І ставляться ковпаки без них.
На першому тавропукані стояли звичайні універсальні ковпачки. Випадали доки не розтягнув це кільце, а потім нормально все стало. Хоч це й давно було, але пам'ятаю точно що ковпаки не прив'язував нічим.
Згоден, але при ударі або в ямку і ковпаки злітають або якщо БУ шні, то погано тримаються, а так будуть надійно. триматися.
Але якщо при потужному ударі і ямці. Один раз правда вилетів ковпак (і модернізація не допомогла D ), так там і влетів в ямочку таку шо огого. Обробився заміною диска і шинки за підсумком. А ковпачок ска, залишився ціленький D А ось звичайні нерівнос...