Хлопці розповім Вам про своє рукожопство. Пост без фото.

Вітаю всіх читачів мого журналу про моє відро. Як я писав раніше, умене потік радіатор печі, значить мною був замовлений з розбиранняінший радіатор, коли він прийшов, я від щастя, 00 До 03, 00 годинивсе розібрав, смикнув торпеду зняв грубку, поміняв цей злощаснийрадіатор, при складання назад зламав стриказу перемикачівповороту.Так само замовив її, дочекався все встановив і радів томущо не пітніють скла. В авто стало не комфортно, а точніше так іс*ку холодно.Я давай же розбиратися в проблемі з малого, кранвикинув, пустив на пряму, подивився заслінку та що за тепловідповідає, все норма. Вихід теплий, висновок радіатор забитий (с *каааа), ОТ ТОДІ Я ЗРОЗУМІВ ЩО МОЗКІВ У МЕНЕ НЕМАЄ, НУ БУВ НОВИЙРАДІАТОР АЛЕ ПРОМИЙ ТИ ЙОГО ВІДРАЗУ, ТАК НЕМАЄ ЖЕ ВСЕ ШВИДКОВПИХНУВ ЩО БИСЬ ВСЕ. Коротше, взяв узяв газелівську доппомпу, шланги кроту (хімія для труб) від'єднав піч від системи, заливкрота на 3 години, потім злив його, промив водою, потім залив кротау відро з теплою водою підключив доппомпу і дві години ганяв поколу радіатор, потім промив великою кількістю води. Вода у відрістала брудна зі шматочками якогось бруду. Все зібрав назад, завівпрогрів і поїхав кататися, ну результат став набагато яскравішим, вавто стало жарко навіть на першій швидкості вентилятора. Ось такхлопці, не повторюйте моїх помилок. Так само є кілька питань, припрокачуванні системи почав з'ясовувати що немає при наборі тиску всистемі не стравлює в розширювальний бачок, кришка нова, відкрив їїдавай дивитися і бачу що в горловині лежить гумка рівно в тому пазуде отвір для стравлювання в бачок, дістав її поки (не знаю мож хтоскаже, вона там по заводу повинна стояти чи ні) буду вдячний якщохтось скине фото горловини радіатора з відкритою кришкою. Так самопомітив, що на холостому ну дуже їй потрібно довго стояти імастити, щоб відкрився термостат. Це нормально?