підшипники диференціала, зчеплення, легкий маховик.

Любими ZAZ
—Доброго часу доби дорогі друзі!
Останній час з'явився сторонній звук при наборі і скиданні газу, щонагадує гул ступичного підшипника, при огляді та перевірці напідйомнику гул йшов з кпп= (відкрутивши зливну пробку кпп жахнувсямасло в металевому пилку= (і тут Саня каже, Ваван давай приклеїмомагніт на пробку зливну зсередини поки купиш підшипники на диф всяця гидота збереться на магніті) називається магніт, але розміртрохи менше 5 копійок, але відірвати його від заліза було дужеважко!
№1
-підшипники диференціалу SNR-6207.EE він же SKF
-сальники півосей CORTECCO -12015556B(40x60x10)Запчастини нафото:12015556B-сальник первинного валу corteccoNOK-AE1259-HQ(24x40x7)
№2
-оскільки готуюся до переходу на інжекторне упорскування під цейремонт був куплений і встановлений новий інжекторний маховикполегшений.< /b>
полегшений інжекторний
карбюраторний
-диск зчеплення VALEO-GM73.
-Вижимний підшипник VALEO-PRB167. Після того як усі детальки були умене, почав зливати масло і ви не повірите на пробці був такийїжачок металевий, ну просто жерсть шкода не сфоткав, а масло булочисте, прям нове, все одно скоро його зміню =) зняття кпп цевзагалі кайф підлога години з перекурами і вона на підлозі, відмиввідчистив по максимуму!
на фото видно диск, зверніть увагу на його тощину він майже новий апроїхав він 112000т км, по київських пробках слаломам, трек дням! VALEO рулит
розібравши кпп був у шоці вилки, муфти, синхронізатори, шестерні тапідшипники первинного та вторинного валу як нові =) діагностикабула правильною, саме підшипники диференціала загули і я був радий, не дай бог сказав би та б** це ж таврія вона гуде вся із заводу, наслідки були б просто жахливі металева стружка наробила б діл! думаю на відео буде все чутно!
маховик-800
диск зчеплення-560
вижимний-285
від виконаної роботи отримав задоволення!