-Привіт друзі!
Не знаю радості чи смутку піст, хотів з вами поділиться, щоб ви непотрапили в дану ситуацію!
> Обробіть цю частину кузова так як ця закрита порожнина з-запривареного підсилювача!
де червоні точки потрібно просвердлити отвори 6-8 мм і задутибудь-якої обробки! хоча сам лонжерон у грунтовці, вона як нова! Нажаль під час купання кузова у ванні з грунтом, на заводі грунт непотрапляє в цю порожнину = (
-виявив іржу давно, але ніяк руки не доходили, одного прекрасноговечора все ж таки зважився, заїхав, думаю за годину все вирішую врезультаті 2 дні так що б по феншу, жерсть як цей голий металтримав всі 13 років, , голий без будь-якої обробки таґрунту…(((
-зробив копію заводського виконання і природно з доробками, тапокращеннями! )
частина лонжерона
підсилювач лонжерона< внутрішній підсилювач у коробі висів уповітрі і тільки нижня частина була приварена я його зафіксувавзварюванням. Внутрішня частина із зовнішньою тепер одне ціле.Формування вставок максимально наближене до заводських, цікаво колиспочатку тримаєш просто лист металу а приклавши трохи зусильотримуєш частину кузова, дуже цікаво цим займатися =) - обробиввнутрішню частину рідким гарматним салом а зовні густим як віск, вважаю це найкращим що можна зробити!
-Жоден майстер так би не робив, поверх рижухи наварив би і зісловами, , ваван все феншуй, забирай свою гармату гонку, , бачивсхожі роботи…то що можу сам роблю=)
Саня дякую тобі за те що дав зварювання напівавтомат без неї я б незміг нічого!
-Використовував
1. Метал 1мм.
2.Для обробки гарматне сало та відпрацювання.
3.Болгарка, захисна маска.
4.Зварювальний напівавтомат.
< Далі парочка фоток, наступним етапом права сторона=)
Коментарі20
Щес теж з такою ж бідою завис, не знаю як латки потрібної форми зробити (((
Руками, ножицями, болгаркою! Трафарет з картону зробив і погнав накатаною
Вирізав всю гниль і якось так вийшло
У мене та ж проблема, з обох боків)
Відмінно зроблено, сам недавно праворуч лонжерон варив.
Дякую, наступний захід і в мене на правий бік!
моя мрія…
Тож є проблема?
на жаль так((
Потрібно її вирішувати!
та нема кому, я б із задоволенням вирішив, тим більше сезон дощів вже грубо кажучи почався((
Сам займися, купи лист металу, зварювання думаю знайдеться і зроби за пару днів
зварювання немає, і зварювальника теж, решта не біда)
Пошукай тямущих хлопців
я ось через салон заливав і під бампером отвір у передньому брусі робив, тому що дірку де в тебе показано може воду налити!
Заглушки вставив і феншуй немає жодної води! факт
Та ладно, Бог))) Просто я зробив все вчасно і з перебором, от і весь секрет DА в лонжеронах я свердлив по три дірки, одна вище до склянки, а дві нижче по кутах. До речі, у мене там всередині грунт видніше.
Так у тебе вдалося обробити саме ту частину де підсилювач приварена або ти просто в лонжерон залив?
Такою форсункою, як на фото, херачили за принципом де нада і де не нада, зайве витікає ... А взагалі, краще самому прочитати https://megadriver.org/p65194-iak-antikoriat-avto-dlia-sebe-castina-1-z-2
Спс вдома почитаю!