Всім привіт. Нещодавно читав один пост https://megadriver.org Тамхлопець відламав вакуумну трубку, що йде від корпусу повітряногофільтра і відновив її.
Тут я згадав що у мене вона взагалі відрізана.Так ось питання, длячого вона потрібна і найважливіше куди вона йде (тобто місце кудивставляється інший кінець)? ніде не можу знайти хоч якусь то інфупро це.
На схемі вона зовсім не вказана, ще помітив що в деяких її зовсімнемає, навіть отвори в цьому місці немає на корпусі повітряногофільтра.
Ось фото саме цієї трубки
Вирішив проблему
Це воно хлопець, якщо ти це шукаєш!
Коментарі18
Здорово, я хочу розібратися зі своїми трубками, у мене кілька штук заглушено, а куди йдуть не зрозуміло. ЄДР як не дивно працює.
У мене цієї трубки немає спочатку, корпус повітря на тому невинно рівний)).
А система ЄДР є?
У мене її немає, я помітив у кого вона відсутня, у тих є ця трубка
Мені теж цікаво з'ясувати - хто кому там Вася, але поки виразних коментів не бачив.
Сподіваюся, хтось внесе ясність у цю таємницю...
ось у цих системах є підключення до повітряну - в інших немає
Так так, я помітив! Ось не можу побачити куди вона точно йде, картинка маленька занадто, коли робиш більше, пікселями показує!
yadi.sk/i/CBVs7G6CwRSos
Якщо я правильно все побачив, то так?
а у тебе дросель без вакуумних трубог? і модуля egr зверху немає?
Без трубок, егр-ні!
немає тільки модуля зверху, чи взагалі ні?
Сам клапан єгр є
Але я туди не ліз, він походу заглушений
ну якщо сам клапан є. а модуля нема, то ти зрозумів все правильно
Спасибі тобі величезне за підказки, дай тобі Бог здоров'я та успіхів у житті, від душі!
в принципі якщо егр заглушений, то так бути не повинно, але якщо там прогоріла заглушка, яку старий господар ставив з бляшанки, і плюс до цього сам клапан заклинює, то цілком можливо, трубка підключається до повітряну для того, щоб система отримувала...