Проміжний вал + внутрішній шрус mazda 626 ge
Усім доброго часу доби. Прокрутило промвал у шліцевому з'єднанні зішрусом, посадив на циганські голки і болт - поки їжджу. Вчорапридбав промвал оригінал (G560-25-700B) і відразу до нього взявшрус NKN (N-2052-1H) Ось у чому питання, промвал у шрус від руки невставляється, за кількістю шліців все сходиться, спробував черездошку молотком, зайшло на 3 мм (дуже туго йде), забивати далі нестав, так як ще потрібно підшипник одягнути.Річ у тому що таких темнемає на форумах про встановлення оригіналу пром валу, є тількиASVA і FEBEST, а там все пишуть що заходить легко і навіть є люфт.бо нема часу, раптом хтось стикався, чи має бути так, буду дужевдячний, поки не забив до кінця, є шанс повернути запчастини. Сталовсе нормально, 20 ударів молотом і шрус на валу)), найцікавіше, щов коробку без проблем зайшло, значить так і має бути зоригіналом.<




Коментарі7
а можеш довжину валу і кол-во шліців з обох боків скинути? Порівняти може на ксед9 підійде такий вал, а то на наші ціна космос
Підходить на Ваші! Довжина 375 мм, кількість шліців — 28 на обох сторонах
дякую)))
Перемога над валом і шрусом)))
Повинен заходити щільно, але не туго
Яка вартість оригіналу та аналогів?
Оригінал 6100 грн. аналоги Фебест 830 грн, АСВА 860 грн. Я купував вал у знайомого набагато дешевше!