Що мені знадобилося для проведення цих робіт:Самі шини :) Плоскавикрутка Щітка з жорстким ворсом Засіб для консервації шин.
Проводимо зовнішній огляд! Видаляємо акуратно викруткою всі великікамінчики.
Даємо обсохнути.
Наносимо засіб для консервації шин.
Протираємо ганчіркою.
Упаковуємо в пакет.
Залишаємо на зберігання у підвал
А тепер моя думка про тапки:
Почну мабуть із самого початку! Довгий час я вивчав ринок шин, плюси та мінуси тих чи інших виробників, шипована чи липучка, дешман чи преміум сегмент, вислухавши годинник критики від своїхдрузів то одних шин то інших… і ось за підсумками майже 2 місяцівпошуків відповідей я зробив свій вибір!
Передня вісь
Nokian Hakkapeliitta 8 205/65/R15 2017 року!
Задня вісь
<
Nokian Nordman 7 205/65/R15 2017 року!
Після установки приблизно 400 км швидкість пересування не привішала60 км/год і виключалося різке прискорення та гальмування (була)пройдено обкатка шипа)!
Так от! По пунктах через 4 місяці і ~4000 км пробігу…
Шумність шипованої покришки у співвідношенні з літньою де 0 дужекомфортно 10 дуже не комфортно
5/3
Керування на асфальті шипованої покришки у співвідношенні з літньоюде 0 дуже керовано 10 дуже не керовано!
3/1
< /p>
Керування на снігу дуже хороша, колійність практично відсутня, проведення машини передбачуване, гальмування хороше, вибирався здосить глибоких снігових кучугур, за всю зиму не разу незастряг!
Керування на льоду хороша якщо без фанатизму ... :) руління доситьточна, занесення якщо і є те передбачуваний гальмування нормальнезнову ж таки без фанатизму, рушити під гірку на світлофорі проблемнемає гальмо відпустив і поїхав! У таких умовах гальмування дужепогане, розгін скрутний, машина раз у раз на поворотах норовитьпіти боком хоча на чистому льоду цього немає! Знос за сезон вякому
90 % асфальт/10% лід, сніг
70 % траса/30 % міста
Максимальна швидкість 100 км/год на обгоні, крейсерська 70-80.
>
Nokian Hakkapeliitta 8
Загальний стан задовільний але не кращий :)
>
Зношування гуми майже 2 мм
Індикатор на гумі 8 ще видно на межі
Те ж саме 8 але на межі
Втрата ошипування
Праве колесо втрачено 4 із 190 (2.1 %)
Ліве колесо втрачено 7 із 190 (3.6 %)
<
У втраті шипів винен сам, кілька разів буксанув на бруківціпереїжджаючи трамвайний переїзд, от і зірвав їх…
Проколів 0
Порізів 0< br/>
Гуль 0
Nokian Nordman 7
Загальний стан відмінний
< /p>
Зношування гуми практично відсутнє
Зношування мінімальне, індикатор зношування 8 ще на 1.5 мм маєпоглиблення
Тож саме
<
Втрата ошипування
Праве колесо втрачено 0 із 130 (0 %)
Ліве колесо втрачено 0 із 130 (0 %)
Проколів 0
Порізів 0
Гуль 0
Підсумки робити Вам! :)
Дякую що читали до кінця!
" )
Зношування гуми майже 2 мм
Індикатор на гумі 8 ще видно але на межі
Те ж саме 8 але на грані
Втрата ошипування
Праве колесо втрачено 4 із 190 (2.1 %)
Ліве колесо втрачено 7 із 190 (3.6 %)
/p>
У втраті шипів винен сам, кілька разів буксанув на бруківціпереїжджаючи трамвайний переїзд, от і зірвав їх…
Проколов 0
Порізів 0
Гуль 0
Nokian Nordman 7
Загальний стан відмінний
Зношування гуми практично відсутнє
Знос мінімальний, індикатор зносу 8 ще на 1.5 мм маєпоглиблення
> Тож саме
Втрата ошипування
Праве колесо втрачено 0 із 130 (0 %)
Ліве колесо втрачено 0 із 130 (0 %)
Проколів 0
Порізів 0
Гуль 0
Підсумки робити вам! :)
Дякую що читали до кінця!
" )
Зношування гуми майже 2 мм
Індикатор на гумі 8 ще видно але на межі
Те ж саме 8 але на грані
Втрата ошипування
Праве колесо втрачено 4 із 190 (2.1 %)
Ліве колесо втрачено 7 із 190 (3.6 %)
/p>
У втраті шипів винен сам, кілька разів буксанув на бруківціпереїжджаючи трамвайний переїзд, от і зірвав їх…
Проколов 0
Порізів 0
Гуль 0
Nokian Nordman 7
Загальний стан відмінний
Зношування гуми практично відсутнє
Знос мінімальний, індикатор зносу 8 ще на 1.5 мм маєпоглиблення
> Тож саме
Втрата ошипування
Праве колесо втрачено 0 із 130 (0 %)
Ліве колесо втрачено 0 із 130 (0 %)
Проколів 0
Порізів 0
Гуль 0
Підсумки робити вам! :)
Дякую що читали до кінця!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.