ЧІП (тРАНСПОНДЕР) IMMOбілайзера — РІЧ ХРУПКА, про це не вартозабувати
Заміна замку запалювання досить часта процедура, і як би не зовсімпов'язана з чіпом.
Машини не нові і часто лопається хвостовик контактної групи., АЛЕмоменти, які цей процес можуть затягнути на довго. p>
Піддевал викруткою непомогло, тому тягнув пасатижами у результатіотримав з одного чіпа відразу два)))))
І це не той випадок, коли два це краще ніж один )
Ключ з машиною був один, а питання про CARPASS викликало щебільше нерозуміння, ніж питання про другий ключ
тому в сухому залишку нічого немає … Закінчимо передісторіюперейдемо до практики рішення. Вже плюс, у нього ЄБУ DelcoHSFI тому для отримання Carpass скористаємося Carprog
не доведеться лізти в іммобілайзер
Вибираємо
ECU
OPEL
K line
підрубуємося до ЄБУ, вибираємо потрібний тип, чекаємо трохи
Заповітні цифри відомі 7777).
Carpass є, тепер всі шляхи рішення відкриті .
Знімаємо іммо, для зручності оновлення на столі
Запускаємо Опком в роботу.
Оскільки немає не одного ключа на машині, іммо треба обнулити, щобне заважало подальшим додаванням ключів.
Заходимо в іммо бачимо що ключі є ... Три ключі прописано, так щовесь мотлох треба прибрати …
старі ключі вже не потрібні
Іммобілайзер
програмування
захисний код …Запчасти на фото:24418928
Спочатку зітремо все ключі …
Стерти всі ключі
(якщо потрібні не всі, то у вкладці є всі активні ключі на вибір)
Запчасти на фото:24418928Іммобілайзер чистий тепер можна завантажувати його новимиключами
Вибираємо
програмувати ключ Запчастини на фото:24418928
Беремо підготовлений чіп 7935 під опель
прописуємо його
Заходимо- ------ перевіряємо …
Транспондерний ключ 1 активний
Те саме проробляємо для створення другого ключа…
отримаємо такий же напис у наступній графі
Транспондерний ключ 2 активний
Повертаємося до машини, ставимо іммо на місце
Включаємо запалення ---- "чек" тухне, машина заводиться …
Тому при роботах з чіпом (транспондером) треба бути обережними, вони досить тендітні і губляться
тому старі власники любили приклеювати їх, щоб не втратити.
І при демонтажі не варто забувати пророчі слова товаришаСаахова))))
що якщо не виймається то краще не поспішати, а демонтувати йогомаксимально акуратно. Коли був один чіп. А потім стало двіполовинки це не зовсім позитивний момент …






Коментарі18
Підкажи, будь ласка, чіп який був прив'язаний до іншої машини можна прив'язати?
Якщо там іммо1то даМоторола всеядна )Тмс немає
Там головне не стільки чіп, головне незабутнє місце для нового ключа в контролері Іммо
spasiba
ES MOZGI OPELA S CHIPOM I BEZ CHIPOM I NET UNEVO IMOBILAIZER TOSHE
У цьому питанні немає нічого складного. Під вчіть теорію, і все вийде.
NADAA UDALIT CHIP I IMMOBILAIZER OPEL ASTRA F 1997 GODA PRIAMO IZ MOZGA
яким боком блок іммо2 до машини на якій стоїть блок іммо1?
віддаляйте іммобілайзер, я то тут до чого ?зчитуйте прошивку ECU.правте в ній дані по іммо, і нехай буде щастя
TAM PIN KOD 32 74
так я знаю який тут код ... нагадувати не треба)
ETOT ZABRAL IMMO2
Та це скрін з іммо 2 тому що там ТМС зчитувалася.
ETOT BIN FAIL GDE NADA BRAT
KATORI NADA NAPISAT NA PROCESORE
цей файл треба брати в процесорі
DA RABOTAET
У даному випадку і Carprog вистачило. Астра с1.6 є серед зчитуваних Мультек