Розташування есп на центральному тонелі впринципі прийнятно
але пасажир постійно тисне фальш кнопку
і самому дуже зручно лазити за ногу
(сидуха так стоїть що саме передня кнопка прихована від виду)
тому народився невеликий план як це все довести логічноїдосконалості
і зробити кожному користувачеві зручніше…
<
…
так розпочався цей проект
На вихідному вирішив трохи доробити те, що давно саме просилося.
/>
Зробити управління ЕСП на пасажирських дверях .
як говориться дрібниця, а приємно. Не чутиму "зачини менівікно.
з пасажиром проблему вирішили тепер перейдемо до водія.
Для початку поставимо кнопку салонного доводчика стекол
< Щоб не лазити по кнопках коли треба просто закрити всівікна
(особливо вночі коли в заднє скло нічого не видно - відкрив склапотім просто торкнувся кнопки все закрилося)
<
кнопка ЕСП на водійських дверях куди розташувати?
колгоспинг зайвих кнопок відпав відразу все хотілося реалізуватимаксимально штатно
для неї є вже штатне місце в лівих дверях
недаремно і кнопка управління дзеркал і есп зробленіоднаково<
але куди перенести дзеркала:? > Вони об'ємні а у нас явнонедодумали з кутами дверей.
А по-друге туди можна вставити кнопку Електродзеркал
і буде вона там як на своєму місці біля дзеркал …
< /
Ось почав замислюватися про такі "подіуми" для динаміків. Нашіштатні + омежні зладжуємо і .Неотримуємо готового результату .Непідходять .
ріжемо шкуримо шпаклюємо клеєм
отримуємо ось таку деталь з версії СДХ
Розбираємо двері водія
> додаємо проводку на ЕСП
перекидаємо проводку на кнопку дзеркал
прокидаємо під ВЧ динамік
Прокидаємо проводку збираємо і отримуємо ось такий результат
Проводимо тестові заїзди …
есп працює
дзеркала регулюються
музончик.Да став звучати краще адже пищалки винесені вище не в "ноги"
кому як
але мені подобається )))))
спеццом довго думав як це реалізувати тому як набридло натискатиЕСП заднього пасажира.
тепер справа за милим зробити другий куточок на пасажирські двері.>
Коментарі20
коричневий без різниці без білого воно працювати не буде
Сьогодні займався підключенням кнопки есп на пасажирських дверях і знайшов у косі два коричневі дроти, один тонкий, а другий товстий. На який потрібно підключати коричневий провід кнопки? І ще питання білий обов'язково підключати?
Добре придумано)
так функціонально .і кнопка дзеркал боці і кнопочка есп теж на місці)))))
як ти врізав кнопку регул дзеркал, як вийшло з виїмкою? трикутники від омеги?
Взяв штатну чість з фішки і на її базі і зробив Так і зробив щоб було зручніше Ні швидше це омега підказала ідею
а кнопку закривання всіх вікон це як? вона що існує в опелях?
ні не існує .н у мене є . це якщо ти на кнопки сиги натиснеш доводчик той же принцип і у мене натиснув 2 сек пішли закриватися
закриваються відразу всі 4? підключав як?
та всі 4-ре ... через доводчик і через подовження імпульсу спрацьовування -20сек
зрозуміло. прикольно.
скажімо так .зручніше)
дякую за інформацію. якщо замислюсь собі таке зробити то звернуся за допомогою)
Як уже говорив - в електриці не сильний. А проводку до кнопок додавав як? просто підв'язувався до проводів самого склопідйомника? %) Нещодавно змінював проводку задніх дверей, додавав дроти на мотор підйомника і кнопок але вже нічого не пам'ятаю
нехай кинув на есп пару проводів і порядок
я додав собі на сторінку)) глянь
привіт! сьогодні в новітку наткнувся на персіанку, зупинився і сфоткав. це вже четверта))) або може третя))) перші дві я вже бачив)))
кинь фото в пошту подивимося)))))
на 4м фото поряд з великим динаміком, це теж пищалка?
не то низькочастотник. спитай у сірого у нього з омеги такі були