Усім доброго часу доби!
Хочу сказати велике спасибі, що читаєте, коментуєте, підписуєтеся і ставите лайки! Давненько я вже не писав і нерозповідав нічого нового, а все тому, що останні на даний моментзміни торкнулися Зовнішнього вигляду машини, і безпосередньокузова.
Рідний колір машини — червоний, і мені дуже хотілося зробити так, щоб і так досить яскрава в очі машина тепер вибивалася з кола іншихтаких. Ж Celica, яких у моєму місті розлучилося доситьбагато. Хотілося, оскільки ціна питання велика, та й хотілосязалишити червоний колір.
Було прийнято рішення, вибрати 2 типи плівки чорногокольору, щоб гармонійно виглядало з дисками, які ми зробили учорний мат — читайте у цій статті.
Я підійшов досить ґрунтовно до цього питання, оскільки це все-такиперше, що кидається у вічі коли бачиш машину — її кузов, їїзовнішній вигляд. Я вирішив спочатку намалювати 3D рендери, і подумати, що і як робити. > чорну глянсову смугу на капоті, а повітрозабірник обіграти чорним матом, так як панель удвірників теж із чорного матового пластику.
Таким чином, капот глянець і чорна смуга глянець, матовийповітрозабірник добре злився з подальшим продовженням до панелідвірників та лобового скла.
Далі — дах! Так як ми маємо досить велике заднє скло яке плавнопереходить в дах, беззастережно було прийнято рішення клеїти дах, іробити це в чорний глянець, щоб домогтися переходу від скла до дахуі люка, а так само зробити єдину візуальну конструкцію по всійверхній частині машини. Спойлер. Тут довго не думали, чорнийглянець дуже дешевив конструкцію і надавав їй «колгоспного»вигляду. Чорний мат — навпаки, надавав грубості, строгості, лаконічності і досить непоганого підігравав таким же матовим чорнимдискам.
Після ухвалення рішення, машина була відправлено в СТО по роботі зплівкою, і проект був втілений у реальність. Дякуємо за прочитання, підписуйтесь на машину, читайте борт журнал, залишайте свої лайкикоментарі! Щиро Ваш, KS
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.