Все почалося з нової приладки)
Захотів я її підключити, але не тут то було...
Поставив акб, підключив + і торкаюся мінусової клемою до акб, починає сильно іскрити.
Перевірив замок запалювання, все в нормі, перевірив під капотом —теж усі норми.
Знову спробував — теж іскрити, потім помітив дим з моторноговідсіку. Розплавився провід який йде від стартера до генератора (через 4х контактне реле). Зачепленні з маховиком.
Розібрали стартер — все нормально. Масла, туди потрапилавода.Спершу воно окислилося а потім згоріло + замкнуло...
Так що я вирішив перенести реле в інше місце, але на цьому я незупинився…
Я давно мріяв зробити чисту підкапотку без проводів.
Бо вона в мене пофарбована в білий колір — підлога справизроблено.
Далі я вирізав шматок оргскла, просвердлив дірки під кріплення.
> Потом розмістив все реле, намітив дірки, просвердлив, закріпив.
Зробив масу одну на все реле, і наклеїв оракал за кольором проводівщоб зручніше було підключати .
Потому починаємо свердлити дірки в хлібниці ... З першого разу непотрапив за розміром, з другого теж, а ось з третього - щопотрібно.
Далі починаємо підключати та ізолювати відразу, ну а потімперевірка.
Вийшло більше, хоча я ще не встиг сьогодні сховати всі дроти.
Так що залишилося остаточно сховати дроти, підфарбувати (відмити)моторний відсік і перефарбувати двигун у білий.
Що скажіть? <
Коментарі4
Ще підсвічування зроби і взагалі кайф буде =)
Добре зробив. У мене теж була така задумка, що б все було в одному місці, але реалізую її не скоро. У когось бачив стоїть коробка залізна, монтажна, для електрики, на ключі маленькому (типу поштової скриньки) і там всі релюхи та інші дроти))) Дивлюся...
У мене бюджетний варіант, що знайшов - те й поставив, тому що я це робив за один день)
Мені теж як прийде ідея, зроблю як вийде - а потім з часом покращає)