Давно нічого не писав, так як були проблеми, то з гальмами, товзагалі з машиною.
Тож все почалося з того, що у мене потекло обидва нижні передні.ртц.
Розібрав, полірнув, замінив гумки, зібрав, поставив, прокачав.
Начебто всі норми. Пищить.
Зупинився, помацав ковпаки, обпікся, переднє ліве колесоклинить.
Поїхав далі, проїхав ще пару км, зупинився подивитися що та як, повалив дим стовпом…
Зачекав пару хвилин, заїхав до супермаркету, купив 6л води, виливна колесо, почекав і поїхав далі, проїхав 4-5км став, скинувколесо, барабан, закрутив до упору циліндри, відкрутив на підлогуобороту, зібрав — поїхав далі, все норм начебто але тягнуло в лівоколи гальмуєш. Розібрав і верхній циліндр, заполірував, зібрав, прокачав, спробував, вже не тягне вліво, а тягне відразу нарозворот. Наступного дня розібрав другий бік, теж саме зробив, зібрав, і начебто поки нормально)
Взагалі за тиждень я зробив собі гальма)))
Коментарі11
Та у мене така ж фігня, на спеку передні циліндри розпирає
а ще постав на колодки по другій стяжній пружинці- про нагрівання гальмівних колодок взагалі забудеш+ в майбутньому приклеюй і приклепувати ВАЗоферадо від 2108 або 2109 вони чітко підходять, м'якше і гальмують ефективніше-до терміну служби
вони працюватимуть якщо по дві пружини стоятиме?
так, адже у мене працюють зазор між колодкою і барабаном так і залишиться-просто колодки будуть швидше відводиться від барабана при знятті ноги з підалі гальма
ось з водою ти дарма ... може і повести, потім еліпсність буде! я теж так грав, грав, а потім дискові поставив)))
Нехай краще барабан поведе, ніж колесо рвоне) Я до диска руку не міг прикласти. він розжарений був на той момент)
став дискові гальма!)
Ідея була, але хочу диски спочатку якісь знайти, на вазівських штампуваннях не варіант потім їздити)
Чому ж бебімони ставиш і не видно вазовських штампів
Та ну, хочеться японську класику з полицею полірованою)
Ясно ну удачі