Заміна сайлентблока та передніх стійок фокус 2 рестайлінг

Підшаманив передок, поміняв великий сайлентблок на передньомуправому важелі і встановив нові стійки фірми Sachs 313283 і Sachs313287 думав права тільки опора потекла, а як виявилося обидвіздалися вже, сайлентблок фірми Lem. Стійки 3706гр пара ісайлентблок 612 г. Брав обидва на важіль, але малий не став мінятитак як він в ідеалі не став морочитися, лежить в запасі.Встановивкомплект пильовиків і відбійників фірми KYB 910026 ціна 298 г.заводу розібрав перемив бензином і змастив ступичним мастилом, вонив ідеальному стані, підшипники із заводу фірми SKF.Важелі стоятьзаводські фірма TRW, теж в ідеалі, кульові розкрив як нові, додавзмащення теж ступичним, вони ще проходять думаю довго. Fomoko, міняти не став все гуд.Ну і наостанок з ходіння зробив. Пружин, такими користувався, зручно, це ще на опель купував
Опори рідні Fomoko
Ступове змащення
Це рідний опорний підшипник SKF
Промил змазав зібрав
Так як знімач кульових нема, придумав випресувати таким чином, викрутив гайку кульовий на рівні з різьбленням, підставив ключ іпроставку використав втулку з бенокля рульової рейки опель вектра, у кого був або є такий автомобіль той зрозуміє, а у кого немаєбудь-яку відповідну проставку. Коли гайку починаєш викручувати, проставка впирається в привід і кульова виходить, такий собілайкхфак))) якщо немає з'ємника кульових
Старий сайлентблок збив верх молотком, так як сайлент був ужепорваний, втулку підпилив болгаркою, а далі молоток і старавикрутка, розігнув і збив, він там під тиском напресований, розійшлися по шву. А новий запересував помоєму головкою на 22 імолотком, спочатку штангелем заміряв глибину запресовки. Набив щезмащення Старі рідні опори наказали довго жити. Гумки кульових цілім'які. Хоча з вини б'ються і на 21 і на 18, знатиму тепер призаміні
Болти як нові не змінював, змастив і закрутив
Запчастини на фото:313283Запчасти на фото:313283Запчасти нафото:910026