Перший ремонт
Отже перший ремонт. Не подобалося мені як працює мотор. Заводитьсявранці то нормально, то 2500 оборотів, аж до включеннявентиляторів. .Д. Після того як прочитав помилки і подививсяпараметри, зрозумів, що перша лямбда дохла, а впуск смокче повітря, що і підтвердив димогенератор.Скупивши абсолютно всі гумки, які ячіпатиму при розбиранні, я сьогодні це зробив. Всі гумки на впуску, промив колектор, дросель, егр, рхх і сапун, також замінив шланг намасловідділювачі, так як він лопнув, датчик ОЖ, кран пічки, відновив всі різьби на впуску, так як половина була зірвана. Одиншланг залишив заглушеним, тому що заклинений клапан вентиляції бакаі Машина давиться, робитиму потім. Горіла напис Brake pad, і 2 новілампи в залі габарити. Чек по лампах згас. Знайшов ліву кульовувбиту, але ще на заклепках, мінятиму. Поки що все.
Коментарі15
Доброго! Відео буде на Вашому каналі?
Та буде, але не про це. Шукаю щось цікаве. Щодня щось нове, але все повторюється
Дуже цікавий номер 6 кілець під впускною плитою
https://megadriver.org/p829187-virisujemo-problemi-z-dvigunom-cishhennia-vkg
Патент 😆
Патенту якось обмаль буде. Пам'ятник або бюст на малій батьківщині поставити, то що треба.-)
)))
Спасибі)
Єгр краще заглушити
Зрозуміло. Мені більше про 6 кілець було цікаво. Я окрім як оригінал за багато рублів аналога не знайшов…
Автомега у нас є. 1 кільце 20 грн. 0.7 у.о. грубо
Молодець. Руки прямі!
Привіт!) можеш скинути парт номери гумок на впуск, ті, які змінював?
Ееее. я на базар прийшов і чувак насипав. По пам'яті - 12 гумок на форсунки, 2 під низ впуску, 3 на верх і 6 кілець. 2 кільця на дросель, 2 на сапун, 1 на егр. Начебто все. повикидав, то не знайду вже
Кільце ущільнювальне впускного колектора (кільця гумові 6 шт.) GM 5850643 / GM 9118135 / Dello Automega 01-1058500643-A / 190060415 / 19006042 190055610 (інфа звідси - https://megadriver.org/p829187-virisujemo-problemi-z-dvigunom-cishhennia-vkg ) або Hans Pries 202326015Прокладка впуску (здв...