Всім привіт, потрібна порада спершу злетів патрубок пічки, завонявантифриз на колекторі, встав заглушив.Скрутив патрубок, моторохолонув, долив води літра три.Думав пронесло . Радіатора, дивлюсяа потекла емульсія, і в розширювачі вона.Невже лопнулаголова? Звідки ще може олію гнати в антифриз? Температура на приборціне росла.Підкажіть хто мав досвід, буду вдячний.
Коментарі8
Стрілка хреновенько показує перегрів, точніше взагалі не показує. У мене до 110 по сканеру нагрівалося коли вентилятор не спрацював, а стрілка навіть не сіпнулася. Не втішно, але швидше за все голову знімати
Привіт, а теплообмінник може гнати масло в антифриз?
Якщо патрубки просто злетіли (не затягнуті, припустимо, були), а не порвало їх або злетіли не від великого тиску, то може, якщо ж патрубки зірвало або порвало через тиск, то гази в систему йдуть, то не в теплообміннику справа
Зрозумів, кіну рукавичку на бачок
Патрубки не просто так лопаються по кд. Надувало систему знатно. Як на мене, так це знімання голови однозначно, щоб не ходити навколо та навколо.
А теплообмінник не може?
Тоді патрубки рвати не буде
Або пробита прокладка ГБЦ, або тріщина в блоці циліндрів у площині прилеглої до ГБЦ. У будь-якому випадку потрібно голову знімати щоб дізнатися, що трапилося.