вихлопна система

Прийшла черга і до "глушака", надто вже він гарчав. Замовив глушникі останній резонатор-прислали наступного дня. З особистогодосвіду:глушники іржавіють, гниють, — тому відразу придбавжаростійку На наступний день вирішив пофарбувати - балончика невистачило, - довелося ще один купувати.На тижні не було чимзайнятися-вирішив замінити "старі", ями не було, тому піддомкративв гаражі "точилу" і почав процес. На хомутах джарджавелі - довелосяобрізати.Стало питання купівлі хомутів - побрело на базар, - довгошукав:менеджери- "тумани" по компу тільки вміють шукати, -відповідноне знаходять.Направили мене до одного дядька-якого не було намісці-пішов погуляв, повернувся-нема, - ще погуляв, -приходжу-єсть, сидить такий собі таджик.Взяв книжечку, порився вкоробках-знайшов два хомутики.Повернувся в гараж-встановив.Завівмашину-звук став набагато приємніше, але все одно щось тріщить.
На вихідні з братом вирішили заїхати на яму, зняти подивитисяперший резонатор. Попередньо зайшли на ринок до таджика взяли щеодин хомут. Напрочуд цей хомут знявся легко, але все одно поставилиновий. На резонаторі знайшли кілька дірок. Звернулися до знайомогорихтувальника-підварили, підфарбували залишками фарби вбалончику.
Машина працює на 90% тихо-чутно тільки двигун і трохикаталізатор-його не знімали, по ходу він не "січе", просто гарчить, напевно в ньому вже немає сотень.
місця підварювання на першому резонаторі
місця підварювання на першому резонаторі
зовнішній вигляд на машині після заміни
зовнішній вигляд на машині після заміни
зовнішній вигляд на машині після заміни
зовнішній вигляд на машині після заміни заміни