Нарешті дійшли руки до вихлопної…прикупив нові «подушки» (кріплення) глушника та гумки резонатора…
Кріплення глушника(8A0 253 144E) взяв DELLO 3025301448A0E< Резинки резонатора від ВАЗ-2108, одна в мене була ще з давніх-давендругу «типу» з поліуретану прикупив…побачимо що з нею буде…<
Так само вирішив встановити гофру, щоб погасити вібрації так як віддизельного двигуна їх більше ніж від бензинового (особливо прихолодному старті)…
< /p>
…
…
…і фланці прикупив щоб легше було її міняти у разі потреби…діаметр54мм
…
фланці
Стан вихлопної системи та її кріплень було в гнітючому стані… гумкана резонаторі була одна напівпорвана… кронштейни глушника заводськібули відсутні – стояв один саморобний який виламав вварені гайки вднище і штир на глушнику… теж були «втомлені» — тріщини таіржа…
саморобне кріплення -вбивця…
…вирвав потайні гайки з тельбухами…
Через багато зварювальних робіт довелося звернутися до фахівця …алезнімав і ставив усе я сам, та ще й без ями, а це не так вже йпросто але як виявилося реально…
Загалом результат виконаних робіт на фото…
< /p>
…болти нержавіюча сталь, плюс різьблення посадив на міднумастило…
задній кронштейн…
зварювальнику роботи було багато…
поставив болт з нержавійки…
…цікаво скільки проживе…
Гофру з фланцями вварили замість «рідного» хомута кріплення, тимбільше, що він був уже наприкінці…
ну і сама гофра…
Витрати:
— гофра приймальної труби 50х150 – 95 грн.
— хомут глушника з фланцями 54мм 2шт. За 63 грн. – 126 грн.
— кронштейн глушника DELLO 3025301448A0E 2шт. За 58 грн. – 116грн.
— подушка підвіски глушника ваз 2108 – 10 грн.
— робота зварника – 100 грн.
PS Зварювальник на момент ремонту вихлопної показав мені цілу купупрогорілих гофр чим натякнув на ненадійність цієї штуки, і осьпісля приблизно 500 км. Пробігу на гофрі з'явилися чорні слідигару, а після закінчення приблизно 1500км. Її прорвало ... Неповністю але явно виражений гарчить звук з'явився ... Або якістьтака, або я десь вихлопний зачепився ... Ось тепер сиджу і думугадаю - гофру ставити або трубу вварити ... Якщо у кого є якісьдумки, можливо досвід, з цієї тематики – залишайте коменти, іззадоволенням почитаю!
ось таки справи…
Коментарі11
А від чого фланці з хамутом? я купив нещодавно, але знайшов тільки від вазівських (від 9ки і т.д.). Вона по діаметру трохи менше
такі ж граблі з вихлопом, правда через мою початкову неуважність. Гофру даремно поставив, у мене на тді все залізно і не гримить у салоні (були проблеми, але через подушки двигуна). Також доведеться міняти весь підвіс вихлопу, а так залізо живе
ось думаю трубу вварити або взяти дорогу тришарову гофру ... природно на гофру зайвих грошей немає))))
краще трубу ввари, і подивися які опори на движку і кпп, вони дуже впливають на вібрації на кузов
не пам'ятаєш якої фірми подушки на двигун? я нещодавно поміняв, вібрація конкретна.
Одна стояла китайська Ратrоn, у холоди трясло. Потім поставив оригінал б/в і стало веселіше
Розумію. Завжди хочеться, щоб було надійно і красиво. У мене гофра глушника не шлюб, але теж прогоріла через чотири місяці. Поставив знову таку ж гофру, але і її вже підварював зварювальник. Найперша гофра була надійніша - довго не прогорала кіска. Я...
щодо відсотка зносу я в курсі))) ... але ніяк не думав що це все так швидко помре ...
Дивно, що з гофрою так вийшло ... Я на мікроавтобусі мерседес спринтер собі змінював гофру, 3 роки політ нормальний ... Або шлюб, або підробка.
якщо пам'ятаєш, то напиши будь ласка фірму-виробника гофри…
Та 6 років тому це було.