Усім привіт . Хочу сьогодні розповісти трохи про колодки Фокусу, виходячи зі свого досвіду. Читаючи про те, як радять міняти штатніколодки на інших машинах, подумав, що для Фокусів це напевно теж єОхарактеризувати штатні колодки можна трьома "дуже". Дуже сильнопилили (за тиждень їзди колісні диски покривалися сажею), дужерипіли і дуже недовго їздили. Передні поміняв на 40 тисячах, азадні десь на 60 тисячах.
Нові колодки лежали у мене досить довго, тому що купував їх поакції у офіціалів за привабливою ціною і це виявився Motorcraft.Такось, зараз пробіг 95тис, і що передні, що задні колодки ще увідмінному стані, при цьому можна подумати, що стирається неколодка, а гальмівний диск, але ні Диск також майже не стирається, це помітно по бортах, які при заміні передніх колодок сточили. Небуло, з'явився він тільки пару тисяч тому, і чесно кажучи, нерозумію чому, то пищать, то ні. На закінчення хочу сказати, що недивлячись на те, що ці колодки краще, я б не став міняти нічого вновій машині, хто б що не писав. І іншим би не радив. Купив новумашину — зношуй те, що поставили на заводі, а потім уже думай, нащо міняти. Особисто моя думка.
Коментарі5
я так зрозумів у тебе 1809256 (ЕКОНОМ), а прикинь якщо поставиш 1712024 (КОМФОРТ) - будуть ще краще ;) інфа ffclub.ru/search/posts/?q=1809256В оригіналі просто стоять колодки нормального виробника, всі справи)
Фотка не моя, просто для прикладу взяв. Мої вже 3й рік стоять, навіть не знаю який у них номер.
ну ок) я недавно бош катав, не бери їх, хоча там теж є економ і комфорт )
А що мав на увазі в оригіналі колодки від нормального виробника? У плані гівно? А від кого саме?
та не начебто, в оригіналі ставили нормальні фірми ATE, FERODO, TRW, Galfer, Girling.