Сьогодні прийшла віброізоляція ComfortMat Extrime з двійноюфольгою. Зразу вирішивши закатати та обробити передні арки) Знову знявши колесо, відчепивши дроти, вимивши аркиводою/хімією/водою, давши висохнути. Продувши повітрям арки, знежиривши поверхню. Залишивши на сонці віброізоляцію щоб прогрілася і додатковопрогрівав феном перед монтажем. < Думавши проклеювати всю арку, але були два критерії, щоб неробити цього:• Здоровий глузд, вібра в моторний відсік — гроші навітер < віброізоляцію, а як відомо, на неї листова вібра неклеїться. Тож проклеїв лише моторний щит та щит зі сторони крила. Пішло трохи менше одного листа на бік. З верху стиків наніс 3 кулі Noxudol 300, по решті плоскості 2 кулі.У результаті проведених робіт ще не оцінивши, мінімум добу авто небуде експлуатуватися. Потрібно, щоб антикор схопився)
Також робивши такку процедуру, тільки я клеїв віброізоляцію з салону, з зовні просто антикором і підкрилки обклеїв, на ґрунтовці з камінням стало тихіше
Коментарі10
Відмінно вийшло 👍
Дякую)
У салоні 3.5мм ultimat вібра, і 6мм шумка.
Вони і так гниють ще не виїжджаючи із салону, а тут зовсім добре буде гнити. Треба б підкрилки ставити
треба читати) підкрилки стоять на авто) не встановлював бо треба щоб антикор підсох спочатку
Не подужав все українською)
Що саме у вашому w447 згнило?
Також робивши такку процедуру, тільки я клеїв віброізоляцію з салону, з зовні просто антикором і підкрилки обклеїв, на ґрунтовці з камінням стало тихіше
З салону також буде) підкрилки лише віброю чи і шумкою також клеїв?
З салону вібру 3мм і шумоізоляцію 4мм, з зовні на підкрилки 2мм віброізоляції тільки, щоб вода не затримувалася на шумоізоляції не клеїв її