При торканні з місця і прискоренні став відчувати шум і вібрацію накузов з правого боку, хоча накатом машина їхала прямо і вільно., зрозумів, що колесо дуже туго крутиться від руки і, швидше за все, це клин супорта. У Дашки змусили мене застосувати свою чоловічусилу і, на жаль, з підходами по кілька повторень…
А почалося все з того, що коли мені змінювали ступичний підшипник, я попросив усі різьбові з'єднання при складанні посадити нарізьбовий герметик Герметик - сука, виявився якісний, що до цих пірпозначається відлуннями ніпічного болю в суглобах по всьомутілу.Кожний болт давався мені так важко, що грати в Самодєлкінамені дуже швидко перехотілося, якби не драйв2, на якому потрібновести БЖ, заливати фоточки, а потім фапати від виконаної роботи, сидячи в затишному офісі за монітором ... Коротше кажучи, жоденболт не відкручувався без ВДшки, соляри, бензину, розчинника, слин, поту, метрової труби, болгарки або ганчірки, що горить, просоченоїтим же розчинником ( замість пальника), а так розбирання ходової, впринципі, було приємним…
Прелюдія закінчилася. Почався основний процес. На даному етапі язрозумів, що життя — біль та дитинство скінчилося. Дашка вирішила, що болтів мені мало і підсунула мені керманич, мати його, наконечник. Хочете - вірте, хочете - ні, але цей наконечник меніснився наступної ж ночі - так сильно я з ним налюбився. Мабуть наСТО вирішили, що це дуже важлива деталь і щедро змастили різьбленнядодатковим шаром геморметика (з моїх минулих записів я змінюваврульову тягу, а наконечник залишився старий). Які тільки пекельніпрокляття не долинали з гаража о 3 годині ночі. Я не з тих, хтозупиняється на півдорозі, як каже наш яйценюх:— "якщо куля в лоб, то куля в лоб", ну і не з цих)) Спочатку був випиляний болгаркоюболт основного корпусу, щоб була можливість хоча б зняти цапфу .Звільнивши поворотний кулак, виявив, що наконечник до ньогоприкипів, ситуацію вирішила вдшка+кувалда. Залишилося викрутитишпильку наконечника з тяги, довелося використовувати всіперераховані вище методи і вдатися до нагрівання. Нарешті Дашканаситилася мною і відпустила. Замінив старий кермовий наконечник, почистив заклинилий гальмівний циліндр і задув на радощах у моднийколір супорт і скобу. Фотозвіт додається. Дякую за співчуття!
правий МакФерсон
брудний супорт у розборі
відгейений супорт
задув звичайною акрилкою, на довго не фатит
Злощасний наконечник
> Ерогенная зона
Новенький НРТ
А старий поход полігамен))
Сподіваюся, моя дівчина не помітила,






Коментарі2
Мої співчуття, братику, тебе давно час консультантом в Рено F1 запрошувати! 😃🚕😃
круто