Полежати відправлені та засуджені раніше місцевими "спецями" опоридвигуна (передні ліва та права), кожна з яких була куплена восениза 1000+ грн.
Незатребувані опори двигуна…
Не кажучи вже про рульові тяги, які я купив 6 років тому зарезультатами "діагностики", так і вожу їх про всяк випадок на кожнеТО :)))
< /p>
Всі роботи робилися у офіційного дилера в Дніпрі, де я обслуговувавмашину в гарантійний період і їздив робити минуле "велике"ТО.
2. Фільтр масляний оригінал 73500049 - 235 грн.
3. Фільтр повітряний оригінал 55184249 - 315 грн.
4. Фільтр салону Mistral AVF121 — 195 грн (забули вкласти впосилку, куплю пізніше)
5. Свічки оригінал 55249868 — 1080 грн./4шт.
6. Олія КПП Tutela Tekhnyx 2 банки по 1 л - 570 грн.
7. Антифриз HEPU G12 (концентрат 1:1) 2 банки по 1, 5л - 390 грн. 8.Гальмівна рідина Ferodo DOT-4 1 л — 180 грн. Помпа (якіснийзамінник) Dolz S320 — 720 грн. Плюс традиційно на "маслобазі"взяв:
масло
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 3х1 л. = 963грн.
Цього разу 3 літри в "літрушках", тому що при купівлі 4-літровихканістр постійно залишалося зайве масло (ціна вказана з урахуванням10% знижки по старій дружбі).
Усього за матеріали з доставкою:4930 грн.
Оригінальний комплект ГРМ (італійський) ремінь і бразильськийролик)
Свічки я змінював лише 20 тис. Км назад, але після не зрозумілонавіщо зробленого промивання інжектора я вичитав, що вона можезагробити свічки. Загалом, вирішив перестрахуватися і знову замінивїх.
1. Діагностика ходової частини (проблем - нуль)
2. Комп'ютерна діагностика (епопея з виходом з ладу блоку airbagтриває)
3. Заміна ременя та ролика ГРМ
4. Заміна моторного масла та фільтра
5. Заміна повітряного фільтра
6. Заміна свічок
7. Заміна олії в КПП
8. Заміна охолодної рідини
9. Обслуговування та дозаправка кондиціонера
10. Нежданчик на 1200 грн. - Виготовлення болтів і нарізка різьбиМ9 для кріплення опори двигуна з боку ГРМ
Проблемні місця кріплення правої опори двигуна
За останнім пунктом виявляється проблема поширена (звичайно здругої заміни ременя ГРМ) і багато "майстрів" тупо садять болти нагерметик або ще щось хімічать, аби клієнт поїхав подалі відсервісу. На алюмінієвій ГБЦ.
Заміну гальма забули включити в наряд — так і відвіз її назад.
Ну і не змінював рідину в ГУР, бо робив це позапланововсього 10 тис. Км тому.
Усього за роботи:4720 грн.
РАЗОМ за ТО-120ооо без урахування транспортнихвитрат:9650 грн.
Сервісна книжка ведеться навіть через 5.5 років після закінченнягарантії. )))
"
> позапланово всього 10 тис. Км тому.
Усього за роботи:4720 грн.
РАЗОМ за ТО-120ооо без урахування транспортних витрат:9650грн.
Сервісна книжка ведеться навіть через 5.5 років після закінченнягарантії… :)
Усім рівних доріг та безлімітного бензину! )))
"
> позапланово всього 10 тис. Км тому.
Усього за роботи:4720 грн.
РАЗОМ за ТО-120ооо без урахування транспортних витрат:9650грн.
Сервісна книжка ведеться навіть через 5.5 років після закінченнягарантії… :)
Усім рівних доріг та безлімітного бензину! )))
Коментарі12
Привіт. Питання щодо заміни масла-чому саме моліген, а 4100 як та там?
Так історично склалося. Начитався всяких маслофахівців)))
Сподіваюся, що таке ТО вже робитиме новий господар моєї машинки. )
Я теж на це сподівався)))
Цкни на зачатку ультрабюджетні. Непоганий автомобіль.
Притому що оригіналу набрав
Якщо все купив, чому не поміняв? Замінив і забув про це Ще на 120. А ось помпа може під'їбнути, з нею жарти погані
Помпу оглянули при заміні ременя ГРМ і порекомендували поки не змінювати. ХЗ, сам прагну. Але за їхньою багаторічною статистикою рідні помпи ходять довго.
На те воно і Найбільше ТО)))
Не дешеве ТО вийшло )
Та гори воно вогнем ... Ціни ніби ти не фіатом володієш, а Мазераті)))
На запчастини ціни звичайні, а ось по роботах офіціали нормально так здерли. Знайду роздруківку - додам інформацію.