Тупняки та провали

Виникла величезна дилема:машина то нормально реагувала нанатискання газу, то були провали. Іноді при розгоні траплялисяпровали. Оберти стрибали як хотіли, іноді нормально тримало 900 нанеодружених, іноді стрибало до 2000 Під підозру попадало дужебагато. Як виявилося в машині була неробоча лямбда, блок запаленнястояв не рідний, та ще й з обірваним дротом.