Відкриття газовідведення клапанної кришки Primera P10

Коротенька передмова - так як справа дійшла до кап-ремонту могомоторчика GA16DE і його робить мій дуже хороший друг Вова моторист, він же в роботі допускає мене тільки до миття і чищення . ) я почавз клаппанної кришки.
Тепер суть чим хотів поділитися. Вовчик сказав що там як правило убагатьох машин стоять так звані сітки, що вловлюють масло внаслідокчого як правило вони засрані з різних причин.Я вирішив розкрити іпомити. Говне, і газовідвідний патрубок виявився на мій подивклапанному котрі пропускає гази тільки в один бік теж бувзасран.Все відмил почистив, але постало питання по встановленню їїназад, так як вона приклепана литтям кришки.Висверлить не проблемапитання як закріпити? шурупи але мені якось стрімко.
Зробив таким чином і вам раджу, перевіряв на різних шматках дюраліі з різними пластинами на розрив, рвалися тільки заклепки.
Про роботу:
/>
Заклепки при знятті я окуратно спилив дремилем, при складанніпросвердлив отвори 4мм, потім за допомогою того ж дремеля і насадкиробив внутрішню розгортку отвору. (на фото) А далі хороший герметикі клепочник, результат на фото як завод і душа спокійна що всенадійно. Вибачення, що немає фото всього процесу, тоді було не дофото болота :)
Може кому знадобиться ця інфа.