Випресовувати стару вставку з обойми не раджу і вибивати теж так яктіла обойми дуже мало і вона лопає, робимо наступні процидури:
1 - вирізаємо внутрішню гумку
2 - ножівкою робимо пропил металу сайлента, обережно щоб незачепити обойму.
3 - Викруткою або пробійчиком з однієї сторони прямо біля пропилуміж корпусом сайлента і обоймою починайте вбивати тим самимпідриваючи корпус сайлента.
Далі внутрянка вільно витягується.
Запресовка, незважаючи на те, що перед запресуванням новогосайлента було почухане посадкове місце в обоймі і все змащенеграфіткою сталося наступні.
При запресовуванні перекосу сайлента небуло і засоромилася доситьвільно, але не доходячи до кінця приблизно 5мм - 1см обоймалопнула, і не в найтоншому місці. Жесть.
Купив на розбиранні ще одну Б/У подушку в убитому стані за 10у.О.
Зробив вище перераховані операції з вилучення. Раджу всім неполінуватися і зробити процедуру нагрівання обойми.
Робив так встановив у свій домкратний прес трохи запресувавприблизно 1см. Потім газовим пальником нагрів обойму (грів близькохвилини) і почав заприсовувати, при кокончании пресовки (колисайлент майже сів по глибині) знову прогрівав пальником обоймублизько 2хв. Далі зайшла як діти до школи.
І як завжди інше на фото, може кому знадобиться дана інформація, всім удачі та зеленого світла.
<
Коментарі20
Тож проробляв цю процедуру, але допомагали мені тільки молоток і вд40. Неспішно, мін за 40 впорався
А гріти не стрімко було що подушка розплавитися?)
нагрівати не стрімко тому що сильно і не треба було.
Класна тема. Артикул сайлента не підкажеш?
на фото є номери
N09P11R0 - Вставка передньої опори коробки і правої двигуна на п10 або кудись там на п11))
Приходив це, потім корпус аргоном варили)
запресував подушку так тому що як видно на 2-й фотці і я ще перемиряв відстань між отвором під болт і корпуси. Виходить якщо вставку перевернути то болт буде набагато ближче до корпусу ніж просаджений оригенал. З приводу як працює сказати не можу все...
Подуху треба було в морозилку покласти)
Мені спокійно на сто гідроперсом випресували і запресували. Ну тільки я міняв передню КПП, Там такий самий сайлент. Щось в Одесі ціни на зч великі. У нас у Харкові за 15$ можна спокійно взяти або 11 якщо пошукати
у мене теж урвалося, нагріти не додумалися)))
на мою вгору ногами запресував вкладиш ...
На мою думку, потрібна третя спроба )))
Ти прав швидше за все не правильно запресував буде відриватися.
Вібрації пройшли? Двигун рівно стоїть? Я просто обійму навпаки запресував
Порадив би зробити ось так, тому що неоригінал жорсткий, а якщо вирізати то буде не гірше за оригінал і дешевше!
Всередині обойми RBI здається їсти рідину. Так що не піде. Вона і так м'яка
А впевнені сто відсотків що рбі з рідиною? Хто ще може підтвердити? Виходить рбі буде м'якше ніж фебест? Як стрімко запресовувати після таких випадків ...
Впевнений на 97%)) а ти створи бж і дізнаєшся хто ще потвердить. Ну рбі звичайно м'якше, я взагалі до фебесту близько не підходжу.
Я ж різав подушку рбі там немає ніякої рідини.