Дібрався до ходовки!

Після Місяця тяжкого очікування нарешті прийшли запчастини на могокольта. Не маючи більше терпіння чекати ще чого - або я їду в гаражперебирати морду.
Вирішивши почати з правої сторони, яка гриміла, я прийшов ужах.Причина всіх стуків була в зірваному різьбленні на скобі якакріпить сайлент важеля! Поматерівшись, я продовжив. ((
Наступного дня товариш Gonzoman Удобровільно-примусовому порядку затягнув мене до себе в бокс де мипродовжили розпочатий секс. Вирішили таки зняти стійку. 1.5 години2 болти! Хер з ними, вже знято! .. Далі треба міняти гальмівнийдиск.Щоб його поміняти треба випресовувати підшипник маточини.Непитання! є пресс — вперед! прес, натиснули і нічого не сталося, пішли іншим шляхом — знімач, диск все одно під заміну. Одяглизнімач, Підібгали, Чудо, ніби пішло! Але рано ми раділи. Лопнувгальмівний диск! Знявши його дві частини, ми вирішили підійтирадикально до питання. У хід пішов пробійник і "понеділок". Тількитак ми змогли зрушити все з мертвої точки.
Всі гуд, помінена стійка, гальмівний диск з колодками, релеві тягиз наконечниками, тяжкі стаби все йде до фінальної стадії складання, але тут я згадую, що в мене ще залишилося зірваним різьблення наланжероні! (та яка для скоби сайлент). Озброївшись мечем, я полізуниз нарізати різьблення. Тяжко, але йде. І ось я близький дофішишу, Залишилося півтора витка, АЛЕ не тут було! Зламавши ключ імічик я зупинився. Мечик, зараза, зламався нарівні з ланжероном, тобто основна його частина залишилася всередині! Такого фейлу нечекав ніхто. Вибивати його витівка абсолютно безглузда, тому спадаєна думку думка, розкривши полик випалити його зварюванням. Сказанозроблено. Через годину він був видалений, зсередини приваренагайка, замість старого різьблення і полиць заварений назад. Щегодини півтори і сторона повністю зібрана. Після легкого перекусугосподар боксу пропонує зайнятися лівою стороною. А це вже близько10-ї вечора! Але я погоджуюсь і ми приступаємо до роботи. Лівасторона пішла на подив дуже добре, не рахуючи невеликих проблем зпильовиками. Але це з щастя швидко все вирішили і до 2м ночі ми вжебики готові до тесту драйву.
Вихавши на Маршала Жукова я звернув увагу на незрозумілий стукітзліва, Який постійно збільшувався. У непонятках ми заїхали напаркування Копійки, і виявив я ще один фейл - незатисне в запаріколесо))) Підібгавши його на найближчому шиномонтажі я поїхавнасолоджуватися тишею і думками про майбутню перебирання жопи! Сміття за якість фото, робилося похапцем на телефон!