Загальне враження

На бортовому 1500км пробігу, а за календарем - другий місяць їзди.У салоні автомобіля досі пахне новизною, а після миття кузова -дістаю телефон і не можу зупинитися у фотографуванні тієї машини, яку так довго вибирав.
З машиною ми пройшли теплу і суху осінь.На моїй пам'яті було малодощів, але пил дуже добре осідав не кузові і різав око, особливо напластмасових накладках - "айрбампах". Що кинулося в очі зпохолоданням - це витрата палива коли почали юзати пічку.Припокупці авто, коли наприкінці жовтня сів за кермо знапіввідчиненими вікнами витрата становила близько 8, то заразвключивши пічку і за необхідності решта обігріву - витрата склала9+. Інших нових автомобілів кажуть, що після першого ТО і заміниолії має впасти, подивимося ... Може до речі «бортовик бреше», хтось зіставляв приблизно пробіг/витрата? Як на мене, якби стояввибір між цими двома опціями — я б двома руками топив би друге.Холодів таких щоб аж ппц ще не було, може тоді це класно сидіти на "грілці", але я поки що не юзав на собі. Чого не скажеш про моюпасажирку, яка дуже рада грітися на такому кріслі. Напевно налюбителя опція, але подивимося коли буде -20 на вулиці)
Не менш актуальне питання стоїть у використанні функції стоп/старт.На просторах інтернету думки розходяться і напевно 50/50. Звичайноплюс в економії палива (хз скільки) при зупинці на світлофорі, інанесення меншої шкоди навколишньому середовищу та людям відвихлопів. Але з мінусів виділив би нюанси — чому одразу післяповної зупинки — машина глушитиметься, чому немає хоча б невеликогозапасу часу (це я про життєві ситуації в особі "тягучки" на дорозіта паркування)… А якщо копнути в технічну частину процесу запускудвигуна — що трапляється під капотом під час запалювання, тобтобагато цікавих думок. "за ідеєю" стартер і всі розхідники тутпосилені, розраховані на це і при цьому "розумні" (коли машина непрогріта опція не працює, а також при низькому заряді акумулятора іпри морозі не доступна і т.Д.), але як на мене не вистачаєдоп.Критеріїв при використанні:це запас невеликого проміжку часуроботи на холостому ходу і при бажанні - одноразове відключенняопції, а не щоразу "тикати" після "покатушки".
Що стосується їзди, паркування - звичайно ж подобатися. Але покизвикаю до габаритів авто, крайню ліву смугу займаю тільки прирозвороті і повороті ліворуч, і меееееедлено перекочуюсь черезубиті часом переїзди і купини (
Звичайно ж машина має ряд інших електронних приблуд, крім описанихмною стоп/старту та обігріву сидінь, але їх корисність, їх збої вроботі хочу якось потім винести в іншу тему на обговорення.