Всім привіт!
Як писав у попередньому пості, виявив витік струму. Поїхав надіагностику. Виявилося, що у мене постійно йде струм невеликоїпотужності на фари, якого не вистачає щоб розпалити ксенон, алеблоки розпалювання ледь чутно дзижчать. Саме через це у мененещодавно не вимикалося ближнє світло, і йде витік струму.Перевірили блок комутації, що під капотом, тому що там знаходятьсязапобіжники і реле ближнього світла .
Блок комутації в моторному відсіку
Витягнути його не вдалося.Або підплавилося реле, або щось у блоцікомутації.Другий варіант не дуже радісний.
/>
Вирішив зняти весь блок, щоб дістати релюху.Такі вдалося їївиколупати, практично повністю розламавши.
Без труднощів можна визначити, де знаходилося реле)
> Начебто з блоком все гаразд, контакти на місці, тільки трохипластик від нагріву підплавився.Тепер потрібно підібрати реле ізнову перевірити витік.
Хлопці на сервісі сказали, що ця фігня через нештатний ксенон. Умене без реле, прямо підключено. Ставили мені його 2, 5 роки тому.Ось тепер думаю, чи варто морочитися, ставити реле на ксенон, чипоставити старі добрі галогенки…






Коментарі2
Привіт. Така ж біда трапилася. Підкажи номер реле.
Я купив Flosser 1142. Начебто можна з Логана ще поставити