(отже, чому так довго нічого не писав) Майже півроку маленькимикроками будував з20хе турбо)
Дякую TOXIN за основу) і Opelfan за слушні мануали!
По движку зроблено:
— нові поршня z20let
— повністю перебрана голова Coscast
— прокладка голови z20let
— встановлені маслофорсунки
— встановлені паливні форсунки від Форда 440сс
— фронтальник Turbo Works
— пайпи 2", силікон, т-болт хомути
— блоу офф Turbo XS
— нульовик K`N
— нова вихлопна магістраль, повністю прямоточна 60мм та Саабобанку
p>
Ну загалом все, поки на обкатці. Залишилося замінити насос наВальбро або Бош 044 і пройти кілька сотень км і можна будекрутити)))
Также підписуйтесь на мою групу в ВК, багато гарних дисків, полірування та реставрація))
vk.com/german_cult_wheels
Коментарі18
Розкажи детальніше про поршні. Як вони ставляться? Пальці однакові? як цековки робив? багатьом цікаво.
Та ти монстр турбо! Молодець!
Вітаю і ласкаво просимо до турбо сім'ї!
просто супер!
Дякую!
красавела))))
Дякую брателло))
Заліковий кадет!
Так само все роблю, тільки форси газель))) І турба TD 04
Також спочатку думав будувати на TD 04L, але попався варіант стільниковий з чіпом, ось і вирішив що гемору менше)
І правильно зробив))) А мізки як я розумію мотрон?
щоб ступінь зменшувати просто прокладка блоку куплена і встановлена від з20 років)
тоді навіщо цикування?
так вони вже готові такі йдуть поршня з20 років, там нічого не треба робити)
так тут писали про циковки, ось я і питаю, мож поглиблювали))
форс із газелі не вистачить
доведено, вистачить)))
справа ваша)))))