нічого так і не придумав замість світлофора на щитку приладів івирішив на те місце вивести регулятора обнулення лічильникадобового пробігу і для симетрії два регулятори яскравостіосвітлення приладів — день і ніч . Напруга регулюється від 7, 5вольт до повного нижче 7, 5 вольт світлодіоди (по три послідовно)все одно не світяться що цікаво на підсвічуванні стрілкисвітлодіоди по два послідовно і вона світиться навіть колипідсвічування приладів не світиться, ну і нехай, навіть поприколу)))
денне підсвічування буде вмикатися разом із запалюванням, а нічнепри включенні габаритних вогнів, щоб не городити купу транзисторівна комутацію я просто поставив реле, яке перемикає регулятори.
(ручок для регуляторів поки пару однакових і в стилі ока незнайшов, ну нехай потім сюрприз буде)
забув, плавний розпал, навіть дуже плавний секунди 3, ну щоб очі невилазили))
вимикання одразу — не охота було ще один провід тягнути
Схожі записи
зустріч волговдів гордий восильівка запорзької області
зустріч волговдів гордий восильівка запорзької області
3
Коментарі14
Піздато виглядає
я зробив так що підсвічування буде включатися із запалюванням і перемикатися при включенні габаритів з роздільним регулюванням яскравості режимів
Це колгосп або в мазазі купив
шкали з харкова виписував, а далі колгосп (в бортжурналі)
Дуже незвичайний спідометр вперше бачу на Волгу срідом з свічковими цифрами
так я ж шкали змінював все, у бортжурналі розписано
Спідомітор дивний якийсь індекс
який індекс, де його читати?
якщо схемку треба можу викласти!
За розумом.
ну так - головою думав)))
)))
КУЛІБІН! ))
ДЯКУЮ)))