Заміна панелі приладів

Всім привіт. Нарешті то прийшла запчастина яку я довго шукав ізавдяки GalanovMS Я нарешті її знайшов.
Прошу любити і любити:приладова панель Supervision з дизельного Кіасида рестайл.Різниця як я зрозумів у кількості оборотів двигуна:умене було 8 тисяч, тут 6 тисяч.Ну я особливо не їжджу на великихоборотах тому мене повністю все влаштовує.

> :) Приладова панель Supervision

Також Михайло відправив мені ЕЛМ 327 ( у мене його не було і кращебуло б взяти перевірену ніж потім бігати у нас і скати незрозумілощо).
< /
Фото ЕЛМ узяв в інтернеті:свою забув сфоткати.
як правильно і без пригод її зняти Для зняття приладки (вірнішенакладок за якими знаходяться болти кріплення приладки) потрібналопатка для зняття ляльок, хоча люди пишуть що справлялися задопомогою викрутки. br>

Отже. Процес зняття якщо комусь цікавий:я знімав так. Спершу знявнакладку під магнітофон. Кріпиться знизу, з боків та по центрукліпсами Налагодження з керуванням дзеркалами. Також кріпитьсязнизу та з боків на кліпсах. Не забуваємо відключити роз'ємкерування дзеркалами.
Роз'єм керування дзеркалами
Накладка яка знизу під панеллю приладів. Нижня частина – це верхнійкожух на кермі. Для того щоб все це зняти треба повернути кермобудь-яку зі сторін:при повороті ви побачите болт. Відкрутивши йогокрутіть кермо в інший бік доки не побачите другий болт. Відкручуємоі його. Після цього тягнемо кожух повільно поки він не відімкнетьсявід приладової панелі. Потім відкручуємо повітроводи і акуратно їхзнімаємо. Кріпляться вони шістьма болтами знизу, а зверху кліпсами.Не забуваємо про роз'єми керування годинником та аварійкою
Забув сфоткати ще одну річ. Над панеллю приладів є козирок.Кріпиться він на 2х болтах та кліпсах. Ці ж 2 болти тримають іприладову панель. Акуратно відштовхуємо кліпси лопаткою івідкручуємо 2 болти. Після цього у нас з'являється повний доступ допанелі приладів.

Підготовка до зняття панелі приладів. Відкручуємо останні 2 болтакріплення приладки і засунувши руки в отвори де раніше булиповітроводи акуратно тягнемо приладку на себе, не забуваючивід'єднати роз'єм від приладки, поки не від клацнуться кліпси.
Місце під нову панель приладів

> Складання проводиться у зворотній послідовності.

Стара приладова панель
Нова приладова панель. Різниця в кілометражі зі старою викликанакатанням та тестуванням нової приладки
По встановленню. Все стає одне в одному. Єдине та найголовніше.Інтернет для прошивки має бути відмінним. Ми з Мишком мучилися 2дні доки я не знайшов точку в якій інтернет дозволяв робитипрошивку
Ось так я прошивав авто. У барані видно роутер що я спускав надротах якомога нижче до автомобіля. Ноутбук лежав в авто насидінні. Пошуки приладової панелі, за відправку, та й найголовнішеза прошивку її під мій кілометраж і під мою комплектацію, затерпіння з моїм інтернетом. Всім його раджу та рекомендую. Ну і вмоєму обличчі він знайшов постійного клієнта.