Про:Всім кажу "дивлячись як їхати" Може бути і 15 і 25. При цьомувитрата залежить від багатьох факторів, а саме:кількість людей вмашині, режим (місто, траса ), зусилля натискання на педаль газу, конфіг авто та інше.У мене витрата по місту (режим пенсія)15-18л/100км.При цьому давно вже 15 не виходило.На гонках і притапці в підлогу бак йде дуже швидко, по- моєму навіть у ТорGearговорили про витрату в 60л/100км у ево)
О:Менше тиснути на газ) Їхати в розрядженні (це коли наддув "-").У "настроєних" авто в розрядженні витрата нижча ніж у стандартних.Аось після спула все змінюється, але не будемо зараз про це.< 3)В:Вартість обслуговування авто?
О:во-це машина для задоволення. Якщо ти можеш для свого задоволеннявитратити 500-600 у.О. На місяць ти не шкодуєш грошей на бенз. Якщонемає таких грошей краще не мучити себе та авто. За весь часексплуатації міняв тільки олії та розхідники. У мене на авто пробіг44тис км і машинка дуже бадьора, для тих, хто купує б.У. Ево зпробігом 100+тис км я не можу знати скільки буде грошей наобслуговування. Все залежить від кількості косяків у цьому авто.якщо воно вкладень не вимагає і повністю обслужено, то простоміняються олії (двиг — кожні 5к км, коробка 40к). За скільки взяв іщо робив?
О:Взяв дешево на той час у 2009 році, з пробігом у 20т км. Автобуло повністю стандартним. Всі доробки, які є на авто, ставив я.Спіки на сайті MegaDriver.org 5) В:Який ево краще і чим вонивідрізняються? Для мене найкращим ево завжди був 9. Мабуть тому щовін останній у кузові СТ9А. Основні відмінності (європейського) ево9 від 8-7:
система газорозподілу Mivec, коробка 6 ступ, дах алюміній, різнаоптика, спойлера, бампера, салон. Далі заглиблюватися не хочу.
6)В: "що крутіше суба чи ево? "
О:Тут Не можна сказати що той крутіший, обидва авто варті поваги.Їх люблять такими якими вони є, приймаючи всі їхні плюси та мінуси.Можна звичайно почати їх перераховувати і кричати що ево краще абосуба, але я цього не робитиму. Водив обидві чудові машини, вибірочевидний) Кожен бере своє)
При однакових грошових вкладеннях ево швидше суб. Головна проблемасуб це їхній мотор, який не витримує великий наддув (на відміну відево). Якщо хочеш бути швидким при мінімальних вкладеннях грошей —це безумовно ево. 7)В:Слабкі місця в ево?
О:Коробка і диф і все, що пов'язано з ними. Вони помирають віднадлишку потужності або жорстокого використання авто (стрибки злаунча, погані перемикання, дзиґа на місці тощо). Цих проблем можнауникнути якщо не робити те, що я описав у дужках.
Сподіваюся я доступно пояснив і нікого не скривдив. Неперемикайтеся :)
Коментарі7
для ламерів саме воно, дякую
дякую!
Дуже хороший запис - сенкс.
намагався)
на все відповів)) з приводу 5-го пункту, тебе підтримую! Найкращий кузов!))
все чітко по поличках розклав!
я намагався)