Добрий день! При заміні замку запалювання, спрацювало блокуваннякерма. Пробував стандартно крутити кермо ліворуч або праворуч іпаралельно крутити ключем, все без успіху. Хто з таким стикався іщо можна зробити? < br>
Добрий день! При заміні замку запалювання, спрацювало блокуваннякерма. Пробував стандартно крутити кермо ліворуч або праворуч іпаралельно крутити ключем, все без успіху. Хто з таким стикався іщо можна зробити? < br>
Коментарі9
Дякую всім за допомогу! Все вдалося змінити=)
Розбираєш контактну групу, всередині замку запалення є шток. Трохи нижче за шток свердлиш отвір на 3 або 4 мм, і дротом або товстою голкою можна нічого не ламаючи розблокувати блокування керма. З боку личинки є невеликий отвір десь на 2мм. Вставляєш ...
вдвох у чотири руки зривати її...
Ну це останній варіант) А знизу пластина квадратна, якщо її зняти, можна буде зняти блокування? Та й хочеться зберегти блокування.
Зняти можна. Але навряд тоді збережеш блокування
Але я так розумію, що якщо її зривати, то вона теж не збережеться. Тобто оптимальний варіант тільки її зривати?
Я щось сумніваюся, що її можна зірвати)
А Ви вже так робили? А то я перелопатив інтернет і немає чіткого роз'яснення, як її зняти до ладу.
Оскільки не потрібно цю інфу афішувати, як зламувати замки. Так, я робив. Молоток і зубило на допомогу.