Блок 2101 повністю зібраний.
1
втулки направляючі КПП були в поганому стані, дістати їх з КППдопоміг екстрактор для заломаних болтів.
2
для лекшого встановлення нових втулок обовязково їх потрібнообпиляти по краям.
3
все чотко стало без ломів та матів))). Думаю, що завдячуватипотрібно новим втулкам, болтам та новій плиті між КПП ідвигуном
4
5
нові подушки… тепер двигун стоїть рівно (в порівнянні з тим як вінстояв до ремонта).
6
7
виникло бажання врізати косу від інжекторної версії. Вимірявшидіаметр паза в пильовику самої коси, нічого кращого і підходящогопо розміру, ніж стара радянська розетка, не було))) приклав — обвів— ГОТОВО!
8
автокерном поставив мітки для свердла і вперед!
9
не так просто гарно все вдалося висвердлити, але допомігпневматичний бур з насадками циліндричної форми.
10
косу вставляв з салону… трохи нервів та часу і все на місці.
11
заклеїв плоскість (перед тим як робив отвір для проводів) дляпопередження попадання металевої стружки до блоку.
12
встановив ГБЦ. Максимальне зусилля склало 120нМ. Затягував в 3етапи:40нМ, 80нМ та 120нМ. Болти залишив старі, всі однієї довдинита без дефектів різьби.
13
14
Всім рівних площин, щільного зєднання та міцного здоров'я!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.